caferacer-forum.de

Ich habe eine Ducati ST2 die vom vorherigen Besitzer auf Naked umgebaut wurde! Das ganze aber mehr schlecht als recht !
Da wurden graue Baukabel verlegt, Kabel nur verdrillt usw. also richtig gemurkst!
Nun will ich das Italo Schätzchen auf Cafe umbauen, was mechanisch nicht so wild ist aber der Kabelbaum macht mir dann doch Sorgen.

Hat hier im Forum schonmal diesen Einspritzer-Kabelbaum gemacht?
Habe auch noch eine Axel Joost D-Box rumliegen die man ja auch mit einbinden könnte wenn man schon mal drann ist.

Vielleicht jemand da der das schon hinter sich hat und mir bisschen helfen kann oder auch in den Hintern treten weil ich mir so was antue?!?


Grüße Rainer

Moin,
ich hab das schon mal gemacht. siehe meine 9 ½

Was wurde denn bereits wie umgebaut? Fotos?

Wohin soll die Reise gehen?

Welche Elektrik Kentnisse hast du?

1. Tipp: such dir den passenden Schaltplan im Netz, lad den auf nen Stick, und lass dir den auf DIN 2 ausdrucken.
Kannst sonst kaum was drauf erkennen. Am besten 2/3 mal.
Gruß
Galo (Jürgen)

Markenneutral weil KLX, wurde das bei uns im Forum so dokumentiert.. http://www.razyboard.com/system/morethr ... 29-10.html

Vielleicht hilft das ja a bisserl!°

@GalosGarage Front wurde ja schon geändert mit Rundscheinwerfer, ABM Brücke, Superbikelenker, ausgleichsbehälter weg, Batterie im Heck usw.
Elektrik ist Allgemeinwissen vorhanden, habe schon andere Mopeds verkabelt, waren aber alles Vergasermotoren! Das Hauptproblem ist diese komplizierte Einspritzanlage die sehr verwirrend ist! Hab mir auch einen Original Kabelbaum besorgt aber möchte eben so reduziert wie möglich verkabeln! D-Box möchte ich verbauen um vorne Taster zu verbauen, das ist aber eher einfach!

Wie schon erwähnt der alte Kabelbaum ist sehr vermurkst!

Ich werde Morgen mal Bilder machen und dann am Rechner verkleinern und reinstellen!

Was für nen Ausgleichbehälter ist nun dran?
Naja, von allen Ducati Einspritzern ist die IAW 16 die einfachste und überschaubarste.
Wassertempsensor, Drosselklappensensor, Luftdruc und Lufttemp.
Dann Kabel an die einspritzventile und Benzinpumpe.

Wenn du nen unverbastelten Kabelbaum hast, würde ich den verhunsten aufschneiden damit du alle Kabel einzeln hast und nachverfolgen kannst.
Dann sieht man, was zur Einspritzung gehört und was raus kann.
Mit deiner D-Box ist ja quasie ein eigeneer Kabelbaum dann.
Wie wurde das mit dem Sicherungskasten geköst? Wo sind die Relais hingewandert die vorne sitzen?
Bleibt der Original Tank?
Gruß
Galo
PS: Hast du dir mal die Bilderstrecke von meiner 9 ½ (Ex ST2) angeschaut.
Da kannste evtl. sehn, was auf dich zukommt.

Und.... red mit deinem TÜVer / Dekra Mann vorher über dein Projekt.
Der sagt dir was geht und was nicht.

So, wie sich das liest ist die Verkleidung ja schon Geschichte. Hat das der Vorbesitzer auch schon austragen lassen?
Wie Galo schon schrieb, sind hinter der Frontverkleidung schon einige Dinge, die man ordentlich verstecken muss. Wenn du dafür die Plätze gefunden hast, ergibt sich die Kabelverlegung schon fast von alleine.

Gruß Thommy

Ach, ausm Urlaub zurück?

Thommy hat recht. Vorne sitzt das Hauptstromrelais und das Blinkerrelais.
Ist mir mal abgesoffen weil ich zu faul war es zu verlegen.

Nö, noch nicht. Bin gerade auf der Nachtfähre von Sardinien nach Genua. Vor Samstag bin ich nicht zurück. Dafür ist das Wetter hier zu gut.

Zum Thema: Zündspulen und Starterrelais mit Hauptsicherung brauchen auch viel Platz.

Stimmt, an die Zündspulen hatte ich gar nicht mehr gedacht..

Ist bei mir alles unter den Tank gerutscht, incl. LFP Akku

Genieß den Urlaub. bist zu beneiden.

Akku hab ich im Heck, Zündspulen unter dem Tank.

Danke danke, werde ich. Ich melde mich, wenn ich zurück bin.