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Hallo Ihr Lieben,

wie ich in meiner Vorstellung angekündigt habe, hier nun mein XJR-Thread.

Ich hatte bei dem schönen Wetter heute eigentlich geplant, sie aus der Garage zu holen und Bilder zu machen, um sie hier zu posten.

Der Plan war gut, ging aber nicht auf, weil nämlich, als ich Heim kam, mein Motorrad in Einzelteilen in der Garage stand

Mein Herzallerliebster hat sich ihr angenommen, weil sie (vor allem im kalten Zustand) unwesentlich unruhig läuft und er "mal gucken" wollte.

Da ich mich ja nicht an die guten Ratschläge in meinem Vorstellungsfred gehalten habe, eine Maschine zu kaufen, die einen guten Wartungsstand aufweist, muss ich jetzt schon direkt zugeben, Ihr hattet Recht
Nein, also ganz so schlimm ist es gar nicht. Es war einfach vorher jemand da dran, der von Vergasern nur mäßig viel Ahnung hat.
Zwei Gummis vom Luftfilterkasten zur Vergaserbatterie saßen nicht richtig
Der Chokezug war nicht richtig verlegt
Die Gaszüge waren nicht richtig verlegt
Die Anschlüsse an den Ansaugstutzen zum Synchronisieren der Vergaser waren alle vier lose und konnte man so rausziehen
Die Leerlaufgemischschrauben waren nicht richtig eingestellt

Die fünf Punkte haben wir dann heute abgearbeitet, so dass wir sie morgen wieder zusammenbauen und eine Probefahrt machen können

Fortsetzung folgt....

So stand sie da als ich kam und Bilder machen wollte...

so is das halt wenn man mal eben "kurz" drüberschaut. Mit den Syncro-Testern lassen sich die Vergaser sehr schön einstellen.
Wird schon klappen, viel Erfolg
Grüße Hilmar

Ja, die guten Böhm Synchrontester.
Eine damals kostspielige Investition, die mir nach fast 30 Jahren, immer wieder hilfreiche Dienste tut.

Leider läuft sie immernoch nicht so rund wie wir das gerne hätten, irgendwo zieht sie noch Luft - die Suche geht also weiter... Aber es wäre ja auch langweilig sonst

Die Synchrontester gab es für meinen Herzallerliebsten vom Weihnachtsmann. War ne gute Idee von ihm

Moin,
habt ihr die Vergaser und Stutzen zur Kontrolle schon mal mit Bremsenreiniger oder Start-Pilot vorsichtig abgesprüht? Dann merkt man normalerweise recht schnell welcher Zylinder Luft zieht. Der erste Zylinder ist auf jeden Fall schon mal mächtig heiß geworden, oder sehen alle 4 Krümmer gleichermaßen angelaufen aus?
Die Böhm Uhren taugen was, habe ich bereits seit 3 Jahrzehnten für Auto und Moped im Einsatz und funktionieren noch wie am ersten Tag.
Viel Erfolg!
Hilmar

Die sehen alle vier so aus, das ist ein bekanntes Problem der 1300er.

Ja, wir haben schon gesprüht. Die Drehzahl stieg leider nicht. Bei keinem....

Aktuell gehen wir von Dreck im Vergaser aus. Da aber unsere 1200er aktuell auseinandergebaut die Bühne belegt, muss die 1300er nun erstmal warten und ich fahre nachher FZ....

Vielleicht sollte ich über eine 2. Bühne nachdenken ;)

Hallo Steffi,

Ich halte mich aus den technischen Dingen mal raus (fahre nur Einspritzer), aber deine XJR gefällt mir.

Vor allem die Sitzbank mit dem Heck ist sehr gelungen.

Nach der Vorfreude hoffe ich, dass sie demnächst rund läuft und Du viel Spaß mit ihr und deinem Mann hast.

vielen Dank. Ich war auch direkt in sie verliebt.

Ein bisschen muss an ihr auch optisch noch passieren, aber alles zu seiner Zeit. Z. B. wurden die Tauchrohre und die Gabelbrücke inkl. Schalter schwarz gestrichen - sehr gewöhnungsbedürftig....

Wenn wir sie jetzt eh auseinander bauen, bringe ich die Karrosserieteile vielleicht schonmal zum Lackierer, vielleicht warte ich damit auch bis zum Winter, es treibt ja niemand. Vielleicht entscheide ich mich bezüglich Farbe auch noch 5 Mal um

Else Koslowski hat geschrieben: 13. Apr 2024 Vielleicht entscheide ich mich bezüglich Farbe auch noch 5 Mal um

Ich glaube ja an eine geschlechtsbezogene Denkweise, Männer entscheiden sich direkt und sind danach mit der Farbwahl unglücklich.

...schicker Hobel übrigens