caferacer-forum.de

Hallo Freunde,

eigentlich noch verfrüht, da noch nicht im Haus, muss ich euch vor lauter Vorfreude einen Neuerwerb melden:

Eine Benelli 250 2C electronica. Noch ein frühes Modell mit Trommelbremse vorne aber schon mit Aluzylindern und elektronischer Zündung.
Dürfte wohl eine 74er oder 75er sein. Mit erst 4500km drauf

Die Maschine ist seeehr lange in einem offensichtlich feuchten Abstellraum gestanden. Entsprechend sieht Sie aus. Sämtliche Chromteile mit reichlich Flzgrost, Tank hat mehrere Beulen und ist innen verrostet. Dazu noch anscheinend ein Standschaden an der Kurbelwelle. Die maschine wurde im Benelli- Forum vorgestellt. Als der Vobesitzer den Kurbelwellenschaden feststellte, packte mich das Mitleid. Das arme Ding nimmt ja nicht mal ein Schlächter, Motor hin + alle Karosserieteile schlecht. Obwohl ich eigentlich keine zusätzliche Maschine mehr wollte, hab ich Kontakt mit dem netten Herrn aufgenommen und wir wurden uns einig. Der Karren steht noch in der Nähe von Köln und wird erst im September in heimische Gefilde kommen.
Freuen tu ich mich trotdem auf das kleine Rengtengteng sehr, so dass ich euch hier darüber schon jetzt berichte
Kleine Zweitakter mag ich schon seit meiner Mopedzeit, dazu noch von meiner Hausmarke
Mein Vorhaben ist, das Gerät möglichst so in seiner Substanz zu erhalten, die Patina ist durchaus erwünscht. Ist nur die Frage, ob die Chromteile, vor allem die Standrohre der Telegabel, noch zu retten sind.
Ist aber wie gesagt, alles noch zu früh. Kenn das Teil bisher nur von Bildern und einem kleinen Film, der Schlimmes erahnen läßt. Mal sehen wie die Wirklichkeit aussieht.
Hier noch ein (sehr vorteilhaftes) Bild von der Dame: Weiteres gibts dann erst im Herbst

Sehr hybsch - ich hab vor einigen Jahren mal nicht unernsthaft mit einer geliebäugelt, wie ich für andere Leute viele RD-Motoren gemacht hab...

Moin

Das sieht nach einer interessanten Aufgabe aus.
Was soll es werden, Restauration und / oder Umbau ?


Gruss, Jochen !

Sieht doch noch auf dem Foto ausbaufähig aus.
Klar auf Fotos wirkt es meist besser als die Wirklichkeit, aber schön das Du sie vor dem Schrottplatz retten möchtest!

Gruß Reinhold

Wenn du jemanden suchst der sich mit den Vergasern auskennt dann kontaktiere den Onkel Heri der hat erst vor kurzem jemanden seine Vergaser gemacht auch von der 2C die lief dann wieder wie ein Uhrwerk vorher wie ein Sack Nüsse.

Gruß Eric

Ach wie schön
Nach genau sowas suche ich nebenbei seit einiger Zeit, herzlichen Glückwunsch zum Fund
Finde den Zustand gar nicht so gruselig, da lässt sich doch noch gut was draus machen
Falls du sie doch plötzlich nicht mehr haben willst, neben meiner Quattro wäre noch ein Plätzchen frei und Köln ist nicht weit weg

Also da mir die 2C genau so wie Sie ist saugut gefällt, möchte ich Sie nur soweit herrichten, dass Sie fahrtauglich ist und nicht zu ranzig aussieht.
Patina ist durchaus gewünscht, Sie ist ja auch schon fast 50ig.
Wenn Sie aber wirklich arg übel rüberkommt könnte auch entweder eine kleine rahmenfeste Halbschale und ein Stummel- (oderM-) Lenker hinkommen-
Oder, wenn wirklich kaum was zu gebrauchen ist, wird vieleicht auch ein richtiger Racer draus. Die 2C war speziell in Italien in den nationallen Klassen bei den Amateuren eine beliebte Basis für Renner. REC war der bekannteste Tuner unter Ihnen. Könnte dann auch noch so etwas werden. Das ist dann aber wirklich Plan C.

Sollte es wirklich Richtung (echtes) Rennerle gehen, melde dich gern bei mir.

LG
Greg

Sehr schönes und interessantes Motorrad. Hatte vor vielen Jahren eine auf der Strasse. Hatte viel Spass damit. Mittlerweile wartet wieder eine, auch mit Trommelbremse vorne, auf Zuwendung. Freue mich auf Deinen Bericht, vielleicht bringts ja die notwendige Motivation endlich mit der Restauration anzufangen.

Grüsse vom Bodensee,
Hubett

Glückwunsch!
Eine 125 2c aus 1982 mit 18 PS war mein erstes Motorrad nach der unsäglichen Hercules RX9.