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Moin.
Welche Stahlsorte wird eigentlich für die Herstellung von Motorradrohrrahmen verwendet? Wird ja wohl kaum Wasserrohr sein ?
VG

Hallo Jens

Die Japan Rahmen, wie RD und co. sind aus Feld,Wald und Wiesen Stahl, die Englischen Rahmenschmieden haben oft Reynolds 531 bzw Chrom Molybdän Stahl benutzt.

Grüsse zippi

genauer (bei Honda) ST37 Baustahl viewtopic.php?p=301398#p301398

Moin Jens,

BMW R100 Rahmen sind ST52-3 nach meiner Kenntnis. Wo ich meinen Gespannrahmen instandsetzen musste, habe ich mir auch dieses in der richtigen Dimensionierung besorgt.

Moin Jens,

ST37 reicht bei den ollen Rahmen und lässt sich gut verbinden.

FEZE

FEZE hat geschrieben: 24. Jun 2024 ST37 reicht bei den ollen Rahmen und lässt sich gut verbinden.

Das ist der Punkt.
Hochfeste Stähle lassen sich ohne Festigkeitsverlust nicht mal eben so zusammenbrutzeln.
Und bei einem Rahmen ist das schwächste Glied im Rohrverbund immer die Schweißnaht.
Da nutzt dann auch ein Edelrohr nichts.
Bei Fahrrädern wird deshalb noch immer viel hartgelötet. Sogar stumpf auf Stoß; ohne Muffen.

In der Fliegerei nimmt man dagegen gerne relativ einfaches EN 10305-1, was in etwa ST35 entspricht.

Hallo

Die Engländer verlöten auch die Chrom Molybdän Rohre.

Grüße zippi

Bei der Gilera Saturno waren alle der Meinung es sei nahtlos gezogener Präzisionsstahl ST52.
Am Schluss war es eine geschweißte Wasserleitung . Und das kostete damals 11,5 K

seit wann ist ST 52 Präzisionsstahl?
Ist auch "nur" unlegierter Baustahl