Servus,
schöne Mopete, kann man damit los. Vor dem Motor bin ich vor gefühlt 100 Jahren schon einige male gestanden. Wir wollten den damals in einen DKW RT350 Rahmen einbauen und einen Scrambler bauen... naja those where the day's
kroniduke hat geschrieben: 7. Aug 2024
]lediglich die Doppelsimplex im Vorderrad ist ein graus!!!
einmal gebremst super ............. aber das erste mal. Bissig ist das Ding!!
suche Infos wie man dieser Bremse den ersten Biss nimmt?
Zu deiner Frage.
ja, die Bremse ist ne Diva... entweder sie beisst zackig zu, bremst so lala oder sie bremst garnet. Habe das mit ihrer großen Schwester der Doppelduplex auch aus dem Hause Grimeca über 140.000 km durchexerziert.
Es ist wie alles im Leben, eine Einstellungssache. Gut hier musst du die Bremse einstellen. Am besten ist es du findest einen Betrieb, der die Trommel entsprechend rund drehen kann dann jeweils die Backen auf den Ankerplatten ebenfalls.
Wenn das gemacht ist, die Bremse akribisch einstellen. ich habe dazu immer Kreide genommen. die Backen auf der Reibfläche eingestrichen, die Bremse einige km gefahren und halt immer wieder gebremst. Dann Rad runter und die Beläge anschauen. Alles was weggebremst ist von der Kreide mit Schmirgel oder Feile sorgfältig abnehemen, neu einpinseln, fahren etc... solange bis das Tragbild gleichmäßig ist.
Ist ne Schweinearbeit, aber sie dankt es dir dann.
schau an was auf meiner steht, das sagt schon alles. (gut ich habe sie jetzt zum Altenteil geschickt und ne Doppelscheibe verbaut, bremst besser)
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Und, ich machte immer auf den ersten 100m nach der Garage eine Testbremsung, wie sie denn an dem Tag drauf ist. Und meine hintere Trommel war meine Lebensversicherung gegen die DIva.
Gruß
der Indianer
