Zylinderkopfschraube M 8 x 70 mm gesucht

[Speed]

Moin!

Kann mir jemand eine Bezugsquelle für solche Zylinderkopfschrauben mit Teilgewinde nennen?

IMG_20241001_180533.jpg

Es müssen keine Edelstahlschrauben sein, verzinkter Stahl wäre ausreichend, aber wichtig ist das Verhältnis Teilgewinde zum Vollgewinde.

Sämtliche Schrauben, die ich gefunden habe, weisen in der entsprechenden Größe nur ein Gewinde von 28 mm auf.

Vielleicht ist in diesem Fall die Bezeichnung Zylinderkopfschraube mit Teilgewinde auch falsch.

Grüße von der Nordseeküste



PS: Es wäre natürlich auch kein Problem, die Schrauben entsprechend zu kürzen

[sven1]

Keinen Eisenwarenladen vor Ort?

[Speed]

HKN ist ein Fachgeschäft im Ort, die haben nur die besagten Schrauben mit "zu wenig" Gewinde.

Hornbach dito.

[BonsaiDriver]

Moin,

Zylinderkopfschrauben mit Teilgewinde sind in der DIN 912 beschrieben.
Und da steht für M8 die Länge des Teilgewindes ist 28mm

https://www.schrauben-lexikon.de/norm/DIN_912.asp

die auf dem Bild gezeigte Schraube sieht mir danach aus, dass hier das Giwinde länge aufgeschnitten wurde,
habe ich auch schon so gemacht

Bei geschnittenen Gewinde sollte man aber auf die Haltbarkeit achten!

Wenn das eine "Spezialschraube" ist, wurde sie so nur für den Kunden hergestellt - praktisch unmöglich frei nachzukaufen

Warum geht keine mit Vollgewinde?

[sven1]

Wie viele benötigst du denn?
Ich habe gerade etwas Zeit und viel Langeweile. Da könnte ich suchen helfen.

[Speed]

Die Schrauben sind so vom Vorbesitzer verbaut worden.

Ich wollte gerade ein entsprechendes Bild einstellen und da ist mir aufgefallen, daß wahrscheinlich doch ein 28 mm Gewinde ausreichen wird.

Das schaue ich mir morgen in der Garage nochmal genauer an.

Irgendwie witzig, da bastelt man an einer Halterung für die Instrumente und schaut nun auf ein Foto und es wird (vermutlich) Licht.

Ich melde mich morgen wieder.

Bitte erstmal die Suche einstellen.

Grüße von der Nordseeküste

[Speed]

IMG_20241001_193045.jpg

Die "Distanzböcke" sind natürlich ohne Gewinde. Die hatte ich sogar schon einmal in der Hand, als ich den Lenker gewechselt habe und habe sie auch noch gereinigt.

Also morgen noch mal zum Hornbach und die Schrauben kaufen.

Dann kann ich vielleicht am Donnerstag den ganzen Bums zusammenbauen.

Eine Frage hätte ich doch noch.

Edelstahlschrauben sind sehr haltbar, aber auch vom Material sehr hart und "scharf". Ich habe es bisher immer vermieden, Edelstahlschrauben in Aluminium zu drehen. Wenn ich es doch mal getan habe, hatte ich immer Bedenken, eine so "harte" Schraube in ein "weiches" Gewinde zu drehen. Mein Gewissen habe ich dann meist mit Kupferpaste beruhigt, damit der Scheiß nicht noch fest gammelt.

Was sagt ihr?

Blödsinn?

Also kann man machen, wenn man das entsprechende Drehmoment beachtet?

Ich bin kein gelernter Zweiradmechaniker, deswegen habe ich manchmal solche Gedanken. Das mal als Entschuldigung im Voraus. Andererseits kann ich Hohn und Sport ertragen.

Liebe Grüße von der Nordseeküste

Andreas

[sven1]

Ich habe bisher nur Edelstahlschrauben am Motor (Deckel) verwendet.
Zur Beruhigung des Gewissens habe ich Anti-Seize benutzt.
https://www.weicon.de/anti-seize-montag ... e/10047467

Die Lenker Böcke ziehe ich ohne Additiv nach Gefühl und Wellenschlag, bzw. Spaltmass, an ( sollte ich wohl auch mal mit Drehmomentschlüssel versuchen)

[Speed]

Hallo Sven!

Danke für den Tipp.

WEICON Anti-Seize Montagepaste 120 g I hitzebeständiger Schutz gegen Korrosion, Festfressen und Verschleiß https://amzn.eu/d/212H04D

Hier mal der Link, deinen konnte ich nicht öffnen.

Ist vielleicht auch für andere interessant.

[Speed]

Jetzt geht dein Link auch.



Alles eigenartig heute.