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Moin, ich frag da jetzt wirklich mal für einen Freund selbst habe ich keine Antwort darauf…
Also der Freund hat an seiner 900 SS die Kupplungsscheiben und Beläge getauscht. Die Manschette am Nehmerzylinder ist auch neu. Nach Zusammenbau und Entlüftung erfordert die Kupplung deutlich mehr Handkraft….
Und jetzt???
Grüße Volker

DerAlte hat geschrieben: 14. Okt 2024 Also der Freund hat an seiner 900 SS die Kupplungsscheiben und Beläge getauscht. Die Manschette am Nehmerzylinder ist auch neu. Nach Zusammenbau und Entlüftung erfordert die Kupplung deutlich mehr Handkraft….

Moin Volker,

ich hoffe Dein Freund hat die Vorspannschrauben der Kupplungsfedern korrekt schrittweise Überkreuz zusammengebaut, und
sich die Tellerfeder ( erst 2 Stck Mitnehmerscheiben dann 1 Stck Reibscheibe ) an der richtigen Position und in der richtigen Lage befindet.

Weiterhin wurde der Kupplungskern, und die Glocke mit überarbeitet ??? --- Die Reibscheiben und auch die Mitnehmer arbeiten sich dort gern ein.

Wenn dann die Scheiben und Mitnehmer, also das gesamte Paket sich nicht sauber Bewegen können, evtl. verspannt ist, dann erhöht das auch die Betätigungskraft.

Evtl. muss sich das ganze auch nach einigen Kilometern erstmal richtig setzen.

Gruß aus dem sonnigem Harz
Frank