Seit ich 15 war gibt es hier einen ganzen Stall voll Motorräder. Mein aktuell neuester Zugang ist eine F2 Baujahr 1978, die Beifang zu einer Suzuki RE5 war. Als Cafe Racer Umbau gibt es hier derzeit eine XS 1100 Baujahr 1978. Für den Umbau habe ich nur Teile genommen, die es auch in den 70ern gab - von der Kerker Chrome Megaphone bis zum Kröber Drehzahlmesser. Am Fahrwerk ist auch einiges geändert, damit das Geeier aufhört. Der geneigte XS1100-Fan wird auf den Fotos unten auch sofort erkennen, dass es sich nicht um eine europäische Version handelt. Mein letztes Projekt war der vollständige Neuaufbau meines Wasserbüffelmotors im letzten Winter, um den Pfusch der Raketentechniker vor mir zu beseitigen.
Ich werde die CB 750 diesen Winter nach 7 Jahren Standzeit jetzt wieder sorgfältig in Betrieb nehmen. Mal schauen, was mich so erwartet …
Ansonsten gibt es bei mir:
MT-01
XS1100
XS1100S
GT750 (Wasserbüffel)
CB750F2
Heinkel Tourist 103 A0
DKW RT175
DKW SB200
Hercules Prima 5S (nur für Mofarennen)
Simson S51B (ist aber schon verkauft)
Außerdem gibt es noch eine CB250RS, die zum Verkauf steht. Falls also jemand Interesse hat …
Die XS habe ich schon seit meiner Unizeit. Damals hatte ich in der Achse noch einen 2mm Federstecker. Er war nicht klein, aber auch nicht übermäßig groß. Auf jeden Fall war der Federstecker immer Anlass für blöde Sprüche, weswegen ich mir dann gedacht habe, "jetzt zeige ich euch mal, wie Federstecker geht!". 
Der steckt jetzt seit 35 Jahren in der Vorderradachse und dort bleibt er auch. Dafür gibt es jetzt zu dem Stecker immer blöde Sprüche vom TÜV von wegen Verletzungsgefahr. Honks ... 
