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Guten Morgen in die Runde.

Ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen. Ich heisse Flo komme aus Österreich und besitze eine Guzzi Stornello 125 Bj. 1973.

Leider habe ich ein Problem mit meinem Vergaser.
Verbaut ist der VHB 22 BS Dellorto Vergaser.
Wenn ich das Leerlaufgemisch einstellen möchte(Kraftstoffgemischschraube) dreht sie bis die Schraube ganz auf Anschlag reingedreht wird immer weiter hoch und geht auch nicht aus. Dadurch finde ich nicht die passende Drehzahl für den Leerlauf. Laut Guzzi muss die Schraube min. 3/4 draussen sein.

Folgendes habe ich bereits versucht.
Vergaser im Ultraschallbad gereinigt und alle Düsen,Dichtungen, Schrauben, Nadel und Gasschieber erneuert. Düsen habe die selbe größe wie vorher und wie im Handbuch beschrieben. Falschlufttest war negativ. Ventilspiel in Ordnung und Unterbrecherabstand sowie ZZP passen auch.

Also ich bin ratlos und weis nicht mehr weiter.

Ich hoffe mir kann hier jemand weiter helfen.

Vielen dank schon mal und schöne Grüße

Flo.

Hi Stornello,
wo bist du den in Österreich zu Hause?
Ich setze DelOrto auf meinen alten Harleys ein….
Wenn Du Gemischraube reindrehst, nimmst du dort zusätzlichen Kraftstoff weg, wenn der Motor dann bei dem Vorgang hochdreht,
d.h. er wird magerer, also muss er von woanders zu viel Sprit kriegen….
Check mal den Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer, vielleicht ist er zu hoch und vielleicht ist Nadel und Hauptdüse zusätzlich ausgeschlagen bzw. Verschlissen…, dannn kann von da der zu viele Sprit kommen….
LG
Dirk

Sorry Nadel, Düsen und Schieber sind ja schon neu….
dann bleibt nur noch Schwimmerkammerstand übrig…reduziere den einfach mal…

Hallo Dirk danke für deine schnelle Antwort. Ich komme aus Tirol.

Ok das werde ich mal versuchen ist aktuell auf 24mm laut anleitung aber ich stell mal weniger ein.

Lg

Flo

da is wohl ein Beitrag verloren gegangen…..
Bevor Du Kraftstoffstand Höhe einstellst
Versuch mal mit der Leerlaufschraube LL Drehzahl einzustellen
Dann nochmal mit LL Gemischschraube max Drehzahl suchen >> bestes Gemisch…
Dann wieder mit Leerlaufschraube Drehzahl korrigieren
das wiederholt man ein paar mal
Wenn Du dann fährst machst Feintuning damit Kicken, Gasgeben und stehen an der Ampel ideal wird

wenn das alles nicht hilft.
- Gaszug hat Spiel?
- LL Gemischzerstäuberdüse ist die Richtige….
- Choke alles OK?
- dann Schwimmerkammerstand

viel Erfolg beim weiteren Einstellen, Kicken, Einstellen und sich über das Ergebnis freuen….

Bin jetzt mit der Grundeinstellung laut Betriebsanleitung der Gemischschraube(3/4 heraus) und der Düsen eine Runde gefahren ca. 15 km im Unteren Teillastbereicht merkt man das sie leicht stottert bzw. das Gas etwas verzögert annimmt die Kerze ist aber Schwarz. Beim stehenbleiben z.B. an einer Ampel geht sie ohne ein bisschen Gas geben aus. Wenn ich aber die Standgasdrehzahl mit der LL erhöhe dann dreht sie nach wenn ich vom Gas gehe.
Soll ich unter die 3/4 Umdrehungen gehen oder könnte das dann Probleme geben?

Wie hoch das Standgas ist, stellst Du mit dem Schieberanschlag ein, nicht mit der Gemischschraube.

Die Gemischschraube wird bei leicht erhöhtem Standgas so weit heraus, bzw. in Deinem Fall hinein gedreht, bis der höchste Leerlauf erreicht wird und dann ca. 1/4 Umdrehung zurück genommen. Danach per Schieberanschlag das Standgas einstellen.

Ja das weis ich. Dann ist es kein Problem wenn die Schraube für das Gemisch nur ca. 1/4 - 1/2 ausgedreht ist wenn sie dort am das höchsten dreht. Auch wenn es unter der Angabe im Handbuch ist.

LL Gemischschraube 1/4 bis 1/2 das is wenig und trotzdem zu fett…
wegen unserem Verständnis
21 LL Gemischraube
23 LL Drehzahlschraube hebt oder senkt den Schieber
- reinschrauben Schieber steigt und Motor bekommt weniger Sprit - Venturi wird größer
- rausschrauben Schieber sinkt - mehr Sprit - Venturi wird kleiner…
ich stell meine DellOrtos eigentlich immer mit den beiden Schrauben ein…

6 Chokedüse…wird nicht mehr in allen Größen geliefert..aber wenn warm macht die nix mehr…

Wie ich gerade in einem anderen Thread von Dir lese..
ist das Thema schon älter seit Sept. 24…
da hattet Ihr auch schon alles besprochen inkl. Zündung einstellen…
Nebenbei schöne Bilder vom Vergaser…
Hmm Leerlaufdüse kleiner machen?
Schade das Tirol zu weit weg ist….oder bist in Osttirol