Motorradrahmen pulverbeschichten

[Booze]

Hallo zusammen

Ich möchte einen Stahlrahmen neu pulvern. Nach 42 Jahren sieht der nicht mehr ganz so gut aus.
Ich bin unsicher wie ich das alte Pulver runter bekomme. Chemisch entlacken oder sandstrahlen.
Ich tendiere zum sandstrahlen.
Beim chemischen entlacken habe ich "Angst, dass die "Patina" im Rahmen angegriffen wird. Meine Denke ist, dass beim chemischen entlacken der Rahmen vllt von innen anfängt zu rosten.

Habt ihr da Erfahrungswerte oder Empfehlungen?

Viele Grüße
Christoph

[Stolle1989]

Wenn es alter Lack ist würd eich strahlen.
Wenn da wirklich Pulver drauf ist kann es sein das sich der Strahlemann schwer tut. Dann kommt man meist ums chemische entlacken nicht drum herum.

[GalosGarage]

Bei 42 Jahren glub ich eher nicht, das da Pulver drauf ist.
Aber man weiss ja nie, was die Vorbesitzer so gemacht haben.

[grumbern]

Wenn Du es perfekt und einfach haben willst, gib ihn zum "Ablaugen".
Wenn Du es selbst machen willst, nimm einen guten Abbeizer (Grüneck Power z.B.), oder für die hartgesottenen Ameisensäure (in beiden Fällen Sicherheit beachten). Das löst Epoxidpulver (oder natürlich auch Lack) effektiv. Bei der Beize ist es wichtig, dass sie nach dem Auftragen vor Austrocknung geschützt wird -> in Folie einwickeln. Darf dann ruhig bis zum nächsten Tag einwirken. Als Vorbehandlung fürs Pulvern bietet sich dann das Sandstrahlen mit anschließender Phosphatierung an, um optimale Haftung und Rostschutz zu erzielen.

"Einfach" Sandstrahlen wird nicht funktionieren. Das dauert bei Pulver ewig, oder benötigt ein zu grobes Strahlverfahren, was zu Beschädigungen führen kann.
Gruß,
Andreas

[Booze]

Danke für die Antworten.

Andreas sein Vorschlag hört sich für mich gut an.
Kennt jemand vllt. eine Firma im Raum Wolfsburg, Braunschweig, Hannover oder Magdeburg die alle Arbeitsschritte machen kann?
Im Netz finde viele Firmen die z.B. sandstrahlen. Phosphatierung habe ich z.B. fast gar nicht gefunden.

[grumbern]

Alles in einem wird man nicht finden. Sandstrahlen und Pulven durchaus, manche werden auch die Passivierung anbieten. Für das Ablaugen wirst Du eine separate Firma finden müssen (oder in Eigenleistung).
Gruß,
Andreas

[Lisbeth]

Pass‘ auf, dass sie Dir die Fgst.-Nr. nicht wegstrahlen, wenn sie zu grobes Strahlgut verwenden.
Ist meinem Strahlemann schon passiert.

[GalosGarage]

Und bei mir wurde sie einfach zugepulvert statt abzukleben.
Hatte ich auch eimal Stress beim TÜV deswegen.

[Lisbeth]

Da ich glücklicherweise vorher auf das Problem hingewiesen wurde, hatte ich bei der Grotte den Bereich des Rahmenkopfs selber gestrahlt und vorm Pulvern abgeklebt. Nach der Pulverbeschichtung den Übergang glattgeschliffen, dünn beilackiert und alles war gut.

[GalosGarage]

oder Klarlack drüber