caferacer-forum.de

Hallo Gemeinde,

Ich hoffe mir kann jemand helfen, ich möchte meine CB400N auf Kontaklose Zündung umbauen aber ich finde einfach nichts wo Hand und Fuß hat. Hat jemand schon umgebaut, oder kennt jemand jemanden???

Verzweifelte Grüße

Die CB400N hat doch eine CDI-Zündung, die ist doch schon kontaktlos. Die Steuereinheit gibt es auch als relativ preisgünstiges Neuteil:
https://rexs-speedshop.com/product/hond ... -cdi-unit/
Hab ich in meinem Gespannmotor drin.

Worüber bekommt die CDI denn ihre Impulse, wenn die Kontakte rausfliegen?

Es gibt gar keine Kontakte bei der CB400N, die hat Pickup-Spulen (wie vermutlich die CX500 auch).

...und ebendiese sind deutlich anfälliger als die CDI!
Bei mir sind die schon 2 mal verreckt, eine vor 25 Jahren beim Mopped meiner Tochter, eine an der Gehhilfe.

Mal zusammengefasst : Was möchte der verzweifelte Themenstarter ? Der Hilferuf ist nicht klar !

Vogelburger hat geschrieben: 10. Jul 2025 ...und ebendiese sind deutlich anfälliger als die CDI!

Wenn damit die Spulen gemeint sind: Kann man auch neu wickeln lassen: https://rexs-speedshop.com/wp-content/u ... e-V8.2.pdf

Ich meine die Spulen, weil man immer liest das man diese gegen eine Kontaktlose umbauen kann!
Kenn mich nur mit Elektronik nicht so gut aus. Meine müsste neu gewickelt werden denke ich, dann liest man halt viel?

Hier mal ein link mit guten Bildern zum Aufbau einer Lichtmaschine und pick up für die Zündung :

https://www.ebay.de/itm/185448359602?_u ... 602;&gQT=2

Bild 2 gibt ein gutes Abbild des Aufbaus.
Der pick up hat intern Spulen und am Umfang des Lichtmaschinenstators hat es auch Spulen. Spulen für die Spannung und
ich sehe eine Zündladespule ( man mag mich gern korrigieren ).
Alle diese Spulen können mal ausfallen. Wenn die Vergußmasse des pick up einen Riß bekommt ist und Öl eindringt ist der
pick up Schrott, da lässt sich nichts reparieren. Die Spulen für die Spannungserzeugung am Lichtmaschinenstator können ausfallen
( Masseschluß ) wenn die Vergußmasse reisst. Die Zündladespule(n ? ) sind wohl nicht so anfällig ?

Zündladespule , pick - up und CDI ist eine Einheit um einen Zündfunken zum richtigen Zeitpunkt bereitzustellen.
Alles " Kontaktlos " , alle Einheiten sind verschleissfrei, fest verbaut und damit keine Notwendigkeit Kontakte einstellen zu
müssen. Stand einer soliden Technik.

Die Spulen des Lichtmaschinenstators lassen sich neu wickeln. Dazu muß man nur eine Firma finden die es wirklich beherrscht.

Aber vorher stellen sich mir die Fragen: Warum neu wickeln ?
Gibt es ein akutes Problem ? Hast du den Motor auseinander ? Lädt die Lichtmaschine nicht mehr ? Zündet der Motor nicht mehr ?
Ich würde nur etwas tauschen wenn es defekt ist oder die Vergußmasse um die Spulen der Lichtmaschine Risse haben und damit
ein zeitnaher exodus zu befürchten ist. Weil es einfach mehr als Ärgerlich ist etwas zum " Spaß " ohne akute Not getauscht zu
haben um danach festzustellen das z.B. das pick up zeitnah seine Funktion einstellt.

Nur so meine Einschätzung und Gedanken zum Thema.
Bernd

Nachtrag : Falls es weiter ins Eingemachte gehen sollte :
https://www.motor-talk.de/forum/lichtma ... 89708.html

Das Thema ist doch schon mal vom TE angesprochen worden:
viewtopic.php?t=33229
Wenn die Lima/der Stator immer noch in dem Zustand ist wie damals gezeigt, ist m.E. sowieso Hopfen und Malz verloren