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Welche Erfahrungen habt ihr mit Motorrädern der 70er und 80er Jahre bei der Hauptunterschung mit offenen Trichtern oder K&Ns gemacht?
Gab das Diskussionen?

Moin,
bei meiner 74er RD350 habe ich sie ohne Probleme eingetragen bekommen. "..ausgerüstet mit Einzelluftfiltern Typ K&N".
Ich hatte keine Unterlagen o.ä. dabei. Einmal im Stand Gas gegeben und das wars.
Grüße
Christoph

77er Egli Suzuki in Berlin: K&N, klasse, hier ist der Stempel.
73er 2V Boxer in Köln, offene Trichter: Stempel drauf
79er Z1000 mit K&N in Bochum: Winchester rausgeholt, vom Hof des TÜVs gejagt



Übersetzung: Da suchste Dir den passenden Prüfer bzw. läßt das über eine erfahrende Werkstatt erledigen.
Weißt Du aber eigentlich, der seit Jahrzehnten in Oldtimer-Foren unterwegs ist.

Meine selbstgebauten Trichter wurden an meiner 87er Rau problemlos eingetragen, nach bestandener Vorbeifahrtsmessung versteht sich.
Das war aber schon 2013. Wie es heute ist
Wichtig waren dem TÜV- Ingenieur nur die Flammsiebe, die wollte Er unbedingt sehen und eintragen. Werden halt jetzt zu jedem TÜV aufgesetzt, danach kommen Sie wieder runter

Oscar B hat geschrieben: 19. Sep 2025
Übersetzung: Da suchste Dir den passenden Prüfer bzw. läßt das über eine erfahrende Werkstatt erledigen.
Weißt Du aber eigentlich, der seit Jahrzehnten in Oldtimer-Foren unterwegs ist.

Ich habe mir das bei meinem XS1100 Umbau bislang immer verkniffen, weil ich keinen Bock auf die Diskussionen hatte. Zumal ich auch den Motor entsprechend abstimmen muss. Ich muss mal schauen. Ich werde beim nächsten TÜV mal die Kerker dranlassen, wo sie jetzt neu gestopft ist. Mal schauen, was passiert.

Fahr doch einfach damit vor.