Triumph geht schlagartig aus

[Holle]

Servus zusammen...

Meine 900 Triumph ging heute während dem Beschleunigen schlagartig aus und nicht mehr an...
Zuerst dachte ich an verölte Kerzen.
Zumindest die vom 3 ten Zylinder sieht ganz ordentlich und hat auch einen Zündfunken...wenn auch keinen besonders guten.

Wie die anderen 2 aussehen weiß ich noch nicht.
Muß dazusagen, ich hab das Bike nocht nicht lange und weiß also nicht, was der Vorbesitzer dran gebastelt hat.

Allerdings ist es auch so, das die Maschine noch nie richtig rund lief.
Springt schlecht an, braucht 8 - 9 Liter Sprit und kommt nicht über 160km/h!!??

Im mittleren Drezahl und Geschwindigkeitbereich gab es dagegen noch nie Probleme.

Die T-Bird ist BJ 95 mit rund 52.000km und Batterie ist neu.

Und JA, Benzin ist auch drin... :-)

Hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen...

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

[Oette]

Wenn ich das so lese, würde ich mir einmal ein Messgerät schnappen und die Zündspule/n durchmessen. Wenn die einen weg haben passiert es, dass der Zündfunken nicht stimmt/ausfällt. Das würde auch Verbrauch und unrunden Lauf erklären.

[vanHans]

Oje, so ne Ferndiagnose ist kaum möglich. Beim beschleunigen schlagartig ausgegangen hört sich erstmal nicht gut an. Schau erstmal nach Zündfunken, Benzinzufuhr und Kompression. Wenn das ok ist- weiterforschen
Hansi

[BastiDuc]

Benzinhahn auf on /Reserve? Ging sie stotternd aus oder einfach zack aus Ende? Mit Geräuschentwicklung? Alle Sicherungen ok?
Geringe Geschwindigkeit und hoher verbrauch könnte auch von zu fettem Betrieb kommen...

[Holle]

Benzinhahn war auf...keine Geräusche...Zündkerze schön rehbraun...

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

[Holle]

...war plötzlich weg

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

[Holle]

Benzin müßte genug kommen, so wie die nach Sprit stinkt :-)
Zündfunke kommt zwar aber kein besonders guter...

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

[vanHans]

Wie gesagt, wenn die Heilige Dreifaltigkeit, Kompression, Funke und Benzin vorhanden sind, muss die Mühle was sagen. Tausch erstmal die Kerzen und mess die Kompression

[Holle]

Dacht am Anfang eigentlich, daß die Kiste zu fett läuft, aber nachdem die Kerzen ganz ordentlich aussehen, können es tatsächlich die Zündspulen sein.

Ich DANKE euch für eure schnellen Antworten... :-)

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

[Norton]

Frag mal im T300 forum.