caferacer-forum.de

Hallo Leute,

in absehbarer Zeit soll meine CB 550 aus dem Hangar rollen. Ich würde vorerst gerne die originalen Rundintrumente verbauen, weil sie mir gefallen und noch gut in Schuss sind. Allerdings stören mich die Chrombecher, da sie nicht zum Gesamtkonzept (eher schwarz seidenmatt im Cockpitbereich) passen. Ähnlich geht es mir mit den originalen Felgen & Speichen. Sind ebenfalls Chrom...bzw. die Speichen glaube Stahlspeichen und nicht verchromt. Meine Idee war das nun zu lackieren. Hat jemand Erfahrungen mit Haltbarkeit und Vorbehandlung gemacht?

Hier wird von "geht nicht" bis "Haftvermittler" gemunkelt:
http://e30-talk.com/pflege-konservierun ... 81959.html

Was meint ihr? Lackspezies hier unterwegs?

Gruß Tobi

Hallo Tobi,

ich würde die Teile Strahlen und anschließend Beschichten lassen.
Das hält auf jeden Fall.
Oder Strahlen und dann Lackieren.
Meiner Meinung nach sollte der auf jeden Fall runter.


Gruß
Tom

Verchromte Teile kannst du nicht einfach strahlen, chrom ist viel zu hart.
Soll da ne Säure geben die das anlöst, weiß aber Grad nicht welche:)
Ansonsten im Fachbetrieb entchromen lassen.
Für größere Teile würde ich's mal mitm "negerkeks" versuchen, klappt bei lackierten Flächen auch besser als strahlen.
Ansonsten für low-Budget Sachen einfach lacken: mit feinem Schleifpapier anrauen, geeignete grundierung rauf ( am besten Alu-grundierung, extra für glatte Flächen) , lack rüber, fertig:)
Bei den Temperaturen momentan vllt vorher mitm Heißluftföhn nochma leicht warm machen.

Gruß

Nille hat geschrieben:Verchromte Teile kannst du nicht einfach strahlen, chrom ist viel zu hart.
Soll da ne Säure geben die das anlöst, weiß aber Grad nicht welche:)
Ansonsten im Fachbetrieb entchromen lassen.
Für größere Teile würde ich's mal mitm "negerkeks" versuchen, klappt bei lackierten Flächen auch besser als strahlen.
Ansonsten für low-Budget Sachen einfach lacken: mit feinem Schleifpapier anrauen, geeignete grundierung rauf ( am besten Alu-grundierung, extra für glatte Flächen) , lack rüber, fertig:)
Bei den Temperaturen momentan vllt vorher mitm Heißluftföhn nochma leicht warm machen.

Gruß

Danke euch schonmal. Ich denke bei den Chrombechern der Instrumente werde ich so mal vorgehen. Die lassen sich zur Not auch kostengünstig ersetzen. Die Felgen will ich mir im Falle, dass es nicht so klappt wie ich mirs vorstelle, nicht gleich versauen. Und...WTF is ein "negerkeks" ???

Wäre halt interessant zu erfahren ob schon jemand damit Erfahrung gemacht hat. Ich meine hier im Forum auf diversen Bildern doch schon schwarze oder andersfarbige Felgen gesehen zu haben... wie sind die denn schwarz/farbig geworden

Cheers und good night
Tobi

Hey Tobi,

ich hab meine Felgen ausgespeicht ,gestrahlt und dann zum pulvern gegeben. Geht super und sieht gut aus.

Sirtoby hat geschrieben: [...]Und...WTF is ein "negerkeks" ???

Wäre halt interessant zu erfahren ob schon jemand damit Erfahrung gemacht hat. Ich meine hier im Forum auf diversen Bildern doch schon schwarze oder andersfarbige Felgen gesehen zu haben... wie sind die denn schwarz/farbig geworden

Cheers und good night
Tobi

Negerkekse sind Scheiben für die Flex, die mit diesem Schleif/Reiningsvlies ausgestattet sind. Dank der dunklen Farbe und der Beschaffenheit der Oberfläche, die ein wenig an das krause Haar mancher Mitbürger aus dem afrikanischen Raum erinnert. Nennt man die Dinger Negerkekse.

Zum Thema:
Ich würde verchromte Teile die gut erhalten sind nicht zum Strahlen weggeben. Leg Dir das Zeug lieber auf Halde. Wenn das Zeug eh zum Strahlen geht kannst Du Dir in den gängigen Internetauktionshäusern lieber einen ranzigen Laufradsatz und schwarze Becher holen.

Den Chrom runterzuholen ist schon ne ätzende Arbeit, den Chrom überlackieren Pfusch und den verchromten Ursprungzustand wiederherstellen teuer!

Gerade für die CB550 gibt es genügend Teile. Ich habe meinen 2ten Radsatz leider schon eingetauscht und dafür meinen Rahmen gestrahlt und gepulvert bekommen.
Aber Tachobecher habe ich glaube ich noch.

Wenn es nur temporär sein soll, ist Plastidip nicht verkehrt. Du musst den Untergrund nur reinigen und dann einfach aufsprühen. Lässt sich später wie eine Folie wieder abziehen / entfernen. Nachteil ist der relativ hohe Preis von dem Zeug, pro Dose ca. 20 € (Literpreis knapp 60 €). Ist ursprünglich zum "lackieren" von Autofelgen gedacht und hät angeblich auch einem Hochdruckreiniger stand.

Vorteil: Der Untergrund wird praktisch konserviert und der Ursprungszustand lässt sich jederzeit wieder herstellen.

Felgen würde ich nur professionell verarbeiten lassen, für Kleinteile allerdings...

Ich hab an der GS 125 meiner Tochter den eckigen Baustrahler durch eine formschöne runde Lampe der GN 125 ersetzt. Deren Lampentopg war verchromt, was zum einen nicht mehr so schön war und mir auch nicht gefiel. Ich hab den Topf mit Sandpapier angeschliffen und dann per Hand im Schuppen mit ner Dose schwarz lackiert.
Die Maschine steht im harten Alltagseinsatz, auch bei Regen, Salz und Winterbetrieb - der Lampentopf allerdings sieht nach wie vor gut aus...



Aber wie gesagt - Felgen?? Besser ein Fall für Profis!

Aha aha...I see.

zitz hat geschrieben:Negerkekse sind Scheiben für die Flex, die mit diesem Schleif/Reiningsvlies ausgestattet sind. Dank der dunklen Farbe und der Beschaffenheit der Oberfläche, die ein wenig an das krause Haar mancher Mitbürger aus dem afrikanischen Raum erinnert. Nennt man die Dinger Negerkekse.

Danke für die Erklärung, sagen mir was die Scheiben

zitz hat geschrieben:Ich würde verchromte Teile die gut erhalten sind nicht zum Strahlen weggeben. Leg Dir das Zeug lieber auf Halde. Wenn das Zeug eh zum Strahlen geht kannst Du Dir in den gängigen Internetauktionshäusern lieber einen ranzigen Laufradsatz und schwarze Becher holen.

Von der Seite hatte ichs noch garnicht betrachtet...Recht hast du. Ich hab sogar hier noch ein gammliges Hinterrad für die 550, wo ich mich die ganze Zeit schon gefragt hab, was ich damit soll. Bekommt man ja in der Regel nix mehr für. Wenn also noch jemand nen gammliges Vorderrad rumliegen hat... Her damit ! Der Chromradsatz ist noch top, wäre wohl wirklich zu schade, den zu versauen. Die becher checke ich nochmal, ggf. melde ich mich bei dir

FastFranky hat geschrieben:Wenn es nur temporär sein soll, ist Plastidip nicht verkehrt.

Hallo Franky, das zeug scheint mir aber eher so gummimäßig zu sein...ich weiss nicht ob das nicht sch***** aussieht?!

HondaCafeRacer hat geschrieben:Hey Tobi,

ich hab meine Felgen ausgespeicht ,gestrahlt und dann zum pulvern gegeben. Geht super und sieht gut aus.

Jepp, ich denke das ist wohl wirklich die Beste Variante. Ich schau mal, ob ich noch ein ranziges Rad für vorne finde und dann gehts zum Strahlemann meines Vertrauens

Dank euch für die Anregungen!
Tobi

Nabend Tobi,

na dann besorge dir mal gleich ne 2,15x18 Felge von einer CB 750 four. Baust ja eh um.