caferacer-forum.de

....wie es sich gehört: Ich bin Alex aus dem Wiener Raum, 53 Lenze, seit rund 40 Jahren die Nase im Wind (ja, hab früh angefangen) etliche Mopeds in permanenter Betreuung, und seit kurzem ein Yamaha TR1 - Projekt am Start. Es wird wohl kein "echter" caffer werden, weil mir die Clip-ons' nicht mehr passen (das Alter, jaja) aber ein klassischer Roadster englischer Prägung. Die Geschichte mit den Clip-on's hatte ich schon vor 31 Jahren durch, da hatte ich schonmal einen TR1 Caffer gebaut, danach ne XS650, War auch ein Cafe'racer, nur kannte ich damals noch nichtmal den Ausdruck....

Ich möchte mich hier bei euch vor allem Inspirieren lassen, ist ja eine bunte Vielfalt hier vertreten, da kann man(n) noch was lernen....

Liebe Grüße
Alex

Willkommen bei den Wilden

Hi Alex,
na da bringst du ja schon beste Vorraussetzungen mit um unser Forum zu bereichern.
Schau dich auf dem Parkplatz und in Projekte um, da bekommst du die nötige Inspiration


Wünsche dir viel Spaß hier mit und bei uns im Forum


LG Hans

Moin Alex

Herzlich Willkommen im CafeRacer Forum.
Es wäre nett, wenn Du Dich auf unserer Karte einträgst. So kannst Du sehen wer in Deiner Nähe steckt. Gemeinsame Ausfahrten und eventuelles gemeinsames Schrauben sind so noch leicher zu organisieren
http://www.caferacer-forum.de/phoogle.php?mode=everyone
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Viel Spaß mit der 2. TR!.

Wünsche Dir eine schöne und informative Zeit im Cafe´
Gruß Olli

Willkommen im Forum!

Danke, Leute, für den netten Empfang, sehe schon ich werd mich hier wohlfülen... @ Olli: deine Bonnie kenn ich ja schon aus dem Thruxton- Forum....
Was meine XV betrifft, bin ich grade am Teile zusammensuchen und erste Entwürfe zusammenstecken, mal versuchen, ein paar Bilder einzustellen....

bis demnächst, GLG Alex

Und ...gedreht
Gruß Olli

Hallo Alex,
TR1 find ich gut, Roadster auch. Hab ja selber sowas in der Art. Das Thema mit den Clip-ons ist für mich mit fast 59 auch durch, hab lange nach einer Stange gesucht, die meinen Physiotherapeuten nicht zum Wahnsinn treibt, den erhöhten Luftwiderstandsbeiwert muss man dann eben durch erhöhte Leistung und motivierten Einsatz wett machen,
Gruß Ali

Hey, Ali!
Ja, da ticken wir ähnlich, deine Karre hat mich sehr inspiriert, gefällt mir ausnehmend gut. Hab mir die Bilder im Tr1 Forum oft und oft reingezogen, speziell die ewige TR1. - Frage - welcher Tank - wurde von deiner Lösung stark beienflusst. Ist nämlich die 2.beste lösung für den Ori- Tank, die ich finden konnte. Ferner ist deine eine der wenigen Umbauten, die das Ori-Rahmenheck verwenden, war auch wichtig, das mal zu sehen. Momentan bin ich noch am Teilezusammensuchen (heut hab ich Stahlflexen bekommen :dance2: ) Ist zwar noch lang nix zum derbremsen, aber was man hat... Und ich find kein Genie im Wiener Raum, der mir den Tank nach meinen Plänen umbaut. (Außer für 120.- dieStunde) seufz, fürchte, ich muß hartlöten üben...

GLG
Alex

Moin Alex,
gehört zwar nicht hierher, aber interessiert mich doch: was ist die beste Lösung für den O-Tank (ich vermute mal der hinten/unten weggeschnittene von Sepp), und meinst du mit Rahmenheck den hinteren Hauptrahmen oder den Heckanbau?
Gruß aus`m hohen Norden (von Wien aus gesehen)
Ali

Moin, Ali! Tschulligung, da habich was durcheinandergebracht, war schon spät, gestern.. Du hast natürlich keinen ori-Heckrahmen mehr, dafür einen sehr schön gelösten, nicht so hohen, Platz für die Elektrik lassenden...... Wegen Tank hab ich 2 Kategorien, die Umgebauten und die Original gelassenen... der am besten, stimmig ins Gesamtkonzept passende ist der da (find ich jedenfalls) Nur, daß ich mit dem Gesamtkonzept nix anfangen kann, mein 23-jähriger Erbschleicher ist natürlich hellauf begeistert (KTM LC4 Supermoto) Die karre ist natürlich geil, gar keine Frage, aber nix für mich.
Die Koch'schen Beschneidungen am Ori-Tank gehen mir nicht weit genug, der Mann ist Racer, Form follows Function, und so sehen sie oft trotzdem plump und zu groß aus. Bei den Beschnittenen ist es der: So soll meiner werden, natürlich ohne den Sitzhöcker und natürlich nicht sone Lackierung. Ich setz ihn auch noch so tief wie möglich, um den, dann wahrscheinlich teilweise sichtbaren, Rahmen abzudecken. Aber die gerade Unterkante ist mir wichtig, ob es mit Lackiertricks wie bei Nummer 1 hinhaut - naja, mal sehen, bedingt jedenfalls eine helle Grundfarbe (silber?, Stahl natur?)
oder mir fliegt doch noch ein 17Liter XS750 Tank zu.....

GLG
Alex