caferacer-forum.de

Hallo Leute.

Ich glaube, meine GB läuft zu mager.
Schaut euch bitte mal das Bild an.
Kerze is die richtige.


Meine Fahrgewohnheiten:
Oft Stadt, wenig Vollgas.
Vollgas nur, wenn mal ein Sprint ansteht.
Nicht über 120kmh.

Was soll ich eurer Meinung nach nun tun?
Oder ist das alles okay so?
Ich kenne nur das klassische Rehbraun.

Hi!

Soweit ich weiß, ist mit dem "neuen" Sprit rehbraun nicht mehr die
"normale" Farbe. Eher ein helles Grau. Wenn die Kerze so hell ist, und
nicht nur durch das Blitzlicht heller erscheint, ist das Gemisch wohl
wirklich zu mager.
Mal sehen, was die Spezialisten dazu sagen können.

Hi

Dreh mal die LLG-Schraube ´ne halbe Umdrehung weiter raus
und dann schauste mal nach wie sich das entwickelt.

Definitiv zu mager der Hobel und wenn Du betonst,
dass Du eh nur im unteren Drehzahlbereich fährst,
dann wird die Veränderung schnell deutlich.

Für Weiteres wäre es schon wichtig zu wissen,
was Du umgestrickt hast, damit dieses Kerzenbild entsteht.
Das Finden der Ursache sollte zur Abhilfe führen.


Gruss, Jochen !

Tja, jetzt kommt es:
Ich habe absolut überhaupt nichts umgestrickt.

Luftfilter original.
Keine Falschluft, nach der ersten Begutachtung.
Vergaser lt. Vorbesitzer nie raus gewesen.

Selbst an der Standgasgemischschraube ist der originale Nupsi nicht weggefeilt.
Da ist also auch nicht gedreht worden.

Könnte er es sich vllt über die Seilzugschraube holen, welche die Chokevorrichtung am Vergaser hält?
Da fehlen ein paar Gewindegänge.
Also vllt. doch Falschluft?


Nach diesem Bild wäre alles okay:
http://www.gs-500.info/images/c/c6/Kerzenbilder.jpg

Was hast du denn mit deinem Luftfilter gemacht? Noch dran, Trichter, K und N?

Leerlaufgemischschraube wie schon geschrieben kontrollieren. Sind die Ansaugstutzen dicht? Falschluft magert auch ab. Fragen über Fragen?

Gruß Udo

War zu langsam.

Mit Sicherheit zu mager. Ich würde auch zuerst genau prüfen, ob nicht doch Falschluft angesaugt wird und zwar auf beiden Seiten des Vergasers. Die XBR ist da sehr empfindlich. Den Vergaser auf andere Luftfilter abstimmen ist schon etwas sportlich

Bei unserer Clubman sieht es ähnlich aus. Meiner Meinung nach ok, da die GB über ein Sekundärluftsystem verfügt. Der TÜV meint bei der Abgasuntersuchung auch immer sie würde zu mager laufen, den der CO Wert ist sensationell. Wenn du es genauer Wissen willst, musst du in voller Fahrt den Kill Schalter betätigen und dann das Kerzenbild checken.

Wirkt sich das SLS denn überhaupt auf das Kerzenbild aus?
Da werden die Abgase doch nur in den Auslasskanal geleitet, oder habe ich das System falsch verstanden.

Hat das eine Auswirkung auf die Gemischbildung?

moin

bevor du anfängst irgendwas zu verändern teste doch erstmal wieviel sprit du auf 100kilometer verbrauchst.
sollte das im rahmen sein und der hobel hat kein gasloch dann würde ich erstmal nix ändern.
leider weiß ich nicht wieviel ne clubman so verbrauchen darf aber da können bestimmt einige hier ne antwort geben.

mfg stephan