caferacer-forum.de

Hi,
nachdem ich meine Yamaha XS 360 Tracker-Umbau verkauft habe steht was anderes in der Garage.
Eine 76 iger Honda CJ 360 T und wenn ich Zeit habe, wird diese entweder ein Tracker oder Caferacer (ähnlich wie meine andere XS360). Leider kann ich zu der Honda fast nichts im Internet finden, ab und an mal von den 250igern aber so wie es aussieht, ist die CJ 360 sehr selten.
Habe sie soeben abgeholt, läuft nicht, Batterie leer und Vergaser und Tank mit altem Sprit. Abgemeldet wurde sie vor 2 Jahren, mit 34.000 km auf der Uhr. Zustand würde ich sagen ist ganz ok. Wenn hier im Forum jemand sowas hat.........vielleicht kann ich mich bei Fragen dann hier informieren.
Hier noch paar Bilder vom Motorrad. Übrigens, die andere rote XS 360 hab ich auch erst paar Wochen und der Vergaser macht mir noch sorgen, aber... eins nach dem anderen.

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Honda läuft, nachdem 2 neue Leerlaufdüsen über Holland in 2 Tagen geliefert wurden (beim Honda Händler in D muss ich noch einen Monat drauf warten), Vergaser gereinigt, frischen Sprit und Batterie geladen. Eigentlich wollte ich diese zum Caferacer umbauen, mit dem originalen Höcker und die Sitzbank verkürzen aber..... lt. Kraftfahrtbundesamt sind zur Zeit nur deutschlandweit nur 14 !!!! Honda cj 360 gelistet........, ist dann wohl zu schade zum umbauern, oder?

HDXS hat geschrieben: lt. Kraftfahrtbundesamt sind zur Zeit nur deutschlandweit nur 14 !!!! Honda cj 360 gelistet........, ist dann wohl zu schade zum umbauern, oder?

Freut mich, daß sie wieder läuft.
Und ich teile Deine Zweifel, man muß ja auch nicht alles umbauen!
Okay, die CJ 360 ist ja nun nicht gerade eine Vincent, aber zumindest auf den
Fotos macht sie einen erhaltenswerten Eindruck.

Alles funktioniert und ich werde sie nächste Woche dem TÜV vorstellen. Natürlich wäre optisch noch so einiges zu machen, Speichen rostig, hier und da Schrauben angerostet und der Lack wurde nachgeduscht aber nicht sonderlich gut.
Erst mal so lassen und hier und da mal fahren. Habe ja noch ne xs 360 mit der ich auch so meine Arbeit habe.

übrigens, habe ich den 2-1 BSM jetzt in ebääää zum Verkauf angeboten

So, TÜV ohne Mängel bestanden, angemeldet und nun doch mal angefangen, bisschen umzubauen.

Hier mal der aktuelle Stand:

Die nächsten Tage werde ich mit dem Heckbürzel mal zu Louis oder Polo fahren und verschiedene Rückleuchten dranhalten um was passendes zu finden. Die originale Sitzbank habe ich mit der Flex gekürzt und habe die originalen Scharniere und Schloss behalten, da ich die Bank weiterhin seitlich aufklappen möchte. Dann stellt sich mir auch noch die Frage der Farbe, evtl. Schwarz oder British green? Und evtl. noch nen kurzen Auspuff-Pott......