caferacer-forum.de

Hallo Jungens,

nachdem ich meinen ersten Racer vor ca. zwei Monaten fertig gestellt habe ( http://caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=85&t=2498 ) hatte ich viel Spass mit der Maschine. Sie wurde letzte Woche verkauft um Platz und Geld für mein neues Projekt zu schaffen:

Wieder ein Café-Racer, diesmal mit mehr Hubraum, Speiche, andere Farbe und ein Stück cleaner. Den klassischen Stil werde ich beibehalten, der ist nämlich genau mein Ding.

Die Basis habe ich mir gestern zugelegt, eine wunderschön hässliche BMW R80 RT Bj. '85 - mit Speiche und noch besser, mit Board-Radio

Der Umbau beginnt nach der Saison im Winter.


Fotos:


Grüße
Philipp

Ganz hübsch häßlich, aber sehr gepflegt.
Da bin ich ja gespannt, wie die Metamorphose abläuft.

Wenn se so klassisch wie die Erste wird dann
Bin gespannt...

Na denn mal viel spass beim Umbau

Moin moin,

also je öfter ich CR BMW`s sehe umso mehr gefallen sie mir! So abgespeckt und pur ! Klasse !
Viel Erfolg !!

UIUIUIII dann mach mal bitte ein Vorher / Nachher Wiegen

Jaaaa..... zerreisssss Sie

Das erinnert mich ein wenig an meinen Umbau http://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=59&t=624
Ich hatte die fette Pichler Verkleidung dran.
Viel SPASS am schrauben

Moin Philipp,

was hast Du Dir denn da wieder für ein hässliches Gerät gekauft. Aber Du wirst das schon wieder in einen Hingucker verwandeln, ich bin da schon neugierig. Mit Deiner R65 bin ich schon etliche hundert km gefahren, fährt sich prima und die Bremsen sind 1a. Viele Grüße an Dich und Deinen Vater!

E1ke

Buenos Dias Jungens,

nach den ersten 2000km mit dem Wohnzimmer startete gestern die lang ersehnte Umbauphase. Aufgrund meiner begrenzten finanziellen Mittel als Student kann ich mir noch immer keine Werkstatt zum basteln leisten und so muss auch dieses Mal die heimische Garage ausreichen. Egal. Trotz Platzmangel, viel zu viel Krimskrams, und einer nicht vorhandenen Hebebühne hieß es für die R80 - Crashdiät!
Ich machte mich also mit bester Laune an die Arbeit und fing an die ersten Teile abzuschrauben. Sitzbank, Schutzblech, Blinker, Kofferhalter alles easy .... doch dann kam die Frontverkleidung. Wenn ich für das zerpflücken der R65 damals so ungefähr zwei Stunden gebraucht habe, saß ich gestern locker genauso lange nur an dieser unfassbar schlecht konstruierten Tourer-Front. Die 4000 Schrauben sollen die Verkleidung anscheinend für die Ewigkeit zusammenhalten und sind mit Absicht so gesetzt, dass du da auf gar keinen Fall drankommst. Mit viel Geduld und Gefummel war irgendwann auch die letzte Schraube gefunden und der Tag leider schon vorbei. Bevor ich mich jedoch wieder auf den Weg nach Aachen machte, wollte ich @NilsLM2 den Gefallen tun und mal schauen um wie viel KG die alte Kuh leichter geworden ist:
(Zahlen sind so aufs Kilogramm gerundet)

Sitzbank 7kg

Windschutzscheibe 2kg

Frontverkleidung 13kg
inkl.
Zylinderschutz,
Limadeckel-
abdeckung, Spiegel &
Staufächern

Tacholeiste inkl. 2kg
Öl-Temp, Uhr,
Spannungsmesser

Kofferträger 2kg

Koffer 9kg

Radio 1kg
inkl. Lautsprecher

Schutzblech inkl. 3kg
Blinker

Tacho & RPM 1kg

______________________
Summe 40kg


Alles weitere (Heckrahmen etc.) muss nicht aufgeführt werden da sie +-0 mit den neuen Teilen in die Bilanz eingehen würden.

@Eike: Freut mich, dass dir die R65 gefällt, viel Spass weiterhin damit!


Noch ein Foto von gestern:

Cheers