caferacer-forum.de

So, dat Dicke Ding ist nun bei mir zu Hause!
Wenn ich das Teil erst einmal in meinen Schrauber Keller gewuchtet habe, wird es so glaube ich erst einmal lange Zeit kein Tageslicht mehr sehen!

…..liegt eine Menge Arbeit vor mir aber ich habe es ja so gewollt!

Hallo

Na die Kiste schaut doch ganz gut aus um daraus was zu machen .

Momentan stehe ich genau so wie du am Anfang einer Baustelle .

Nur sinds 350ccm weniger als bei deinem Moped

Viel Spass und Gutes gelingen .


Gruss

Uli

In diesem Falle ist es doch keine Triumph geworden


Find ich trozdem klasse das du schon an einem neunem Projekt beginnst, und so wie ich dich kenne wird das Ergebniss sicher wieder ein richtiger Hingucker.


Bin auch fest drann an einer "neuen" Maschine zu suchen.

Eventeuell wirds bei mir eine Benelli Quattro 500 wenn alles klappt

Viel Spaß mit deiner CB

Lg Alex

ne geile Base.. sieht so schon rattig aus das Teil...

Speichen, Kicker, Linie- super Basis für nen Caffer...
viel Spaß!

Gestern habe ich mal begonnen die Front auseinander zu nehmen.
Da ich ja schon wusste das der Kupferwurm in dem Bike steckt, habe ich mich erst mal Versucht der Elektrik in den Lenkerschaltern anzunehmen.
Was ich dann gefunden habe war für mich nicht sehr erfreulich!
Korrosion und Gammel wohin ich auch schaute. Dazu kommt auch noch, dass ich feststellen musste, dass die Gehäuse von beiden Lenkerschaltern ausgebrochen und eingerissen waren und defekte Gewinde Dilettantisch wieder geflickt wurden.
Eigentlich wollte ich sie heute auf der Arbeit Polieren aber das kann ich getrost in die Tonne kloppen!!!

Also habe ich jetzt in den gaaaanz sauren Apfel gebissen und mir zwei neue für viel Geld bestellt und hoffe, dass mein Projekt nicht genau so weiter geht wie bisher.

Oh wie schön, ein F1-Projekt! Die Basis sieht ja soweit ganz gut aus.

Ich wünsche Dir viel Erfolg Zetti!

Danke René,
gerade dich werde ich vermutlich in Zukunft mit vielen fragen löchern!

Immer gern! ;)

Diese Woche hatte der Postbote bei mir richtig was zu tun!
Deshalb immer schön ran an den Speck.
Die Gabel hat jetzt neue Simmerringe und Faltbälge bekommen und die Lenkkopflager sind auch getauscht.
Stummel sind natürlich Pflicht! Aber wie es mit den Stummeln so ist, komme ich nicht darum herum den Lenkeinschlag auch noch zu verkürzen.
Die nagelneuen Lenkerschalter sind auch schon auf den Stummel angebracht (links schon fest rechts erst mal nur so)
Bei den Originalen Lenkerschalter ist man gezwungen links ein 10mm großes Loch in den Lenker zu bohren damit die Kabel dadurch passen.