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Kawasaki» KZ 750 Gimbel

Verfasst: 31. Aug 2014
von crischan
Nach langen hin und her und nachdem keiner so richtig die Kawa haben will (oder nur fast geschenkt) werd ich sie im Winter umbauen.

so steht sie zur Zeit da.Sind einige seltene Teile dran die ich behalten will-genau da liegt das Problem.Der GFK Tank und die Verkleidung sollen bleiben.Das Heck muß für zwei reichen sonnst gibts Ärger mit Junior,soll aber auch so kurz wie möglich werden.Das wird bei dem langen Tank eng aber mehr Probleme machen mir die Moto Italia Fußrasten weil sie extrem hoch und weit hinten sind komm ich mit der höhe bei der Sitzbank ins grübeln den wenn ich sie einfach mit ner Platte auf dem Rahmen setzte komm keine Sau mehr auf die Fußrasten.Setz ich die Sitzbank höher sieht es aber wieder blöd aus...werd wohl oder übel die Rasten auf orginal oder andere die etwas weniger hoch sind umbauen müssen.Farbe und die ganzen kleinigkeiten hab ich noch kein Plan aber das wird sich beim Bau schon ergeben.

Da hab ich im letzten Winter erst Kupplung,Zylinder Kopf und Fußdichtung gemacht-die Kiste laüft auch gut und macht Spaß aber das Heck ist einfach zu lang und breit.Mancher wird sagen"Wer weiß wie viele von solchen Gimbel Umbauten noch fahren-erhalten so wie sie ist" aber ich bin Biker und kein Museumswärter.
Nächste Woche geht es los-dann mehr Bilder.
Wenn jemand Interesse an dem Gimbel Heck und dem Verkleidungs Unterteil hat -PN

Re: KZ 750 Gimbel

Verfasst: 31. Aug 2014
von crischan
Hier noch nen paar Bilder vom jetzigen Stand
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Re: KZ 750 Gimbel

Verfasst: 31. Aug 2014
von MadMac
Tank behalten und den Rest der Verkleidung verticken, das Moped hat Potential .daumen-h1:

Re: KZ 750 Gimbel

Verfasst: 31. Aug 2014
von obelix
Blöde Frage - wieso willst die umbauen?
Die ist absolut zeitgenössisch und sieht so schon sehr geil aus.
Mit einer Lackierung in einem typischen, zeitgemässen Design hast da nen absoluten Hingucker. Und Sohnemann kann doch trotzdem mit, unter der Höckerverkleidung ist doch noch Sitzfläche, oder? Ich würde die nicht zerreissen. Ist ein echtes und recht seltenes Stück Zeitgeschichte.

Ist halt dann mal kein Caferacer...
Ich wär ehrlich gesagt froh, so eine zu haben, mir ist schon mal ne Bolle durch die Lappen gegangen vor Jahren, ich find die "Fulldreser" schon geil.

Gruss

Obelix

Re: KZ 750 Gimbel

Verfasst: 2. Sep 2014
von crischan
Ging mir auch schon durch den Kopf-klar.Zur Zeit hab ich eh noch nicht die große Zeit zum basteln vill geht die Kawa ja doch noch weg-dann würd ich ne ZRX nehmen und Umbauen.

Wenn ich sage"Zum Cafe umbauen " muß das nicht unbedingt Regeln folgen die besagen wie genau es dann auszusehen hat.Ich liebe Chopper,Cafe Racer,Fighter-haupsache anders und geil.Sicher ist nur das es kein Showteil wird denn ich mag das leicht angeranzte am Bike,Lack mit Macken,verbranntes öl in der Garagenluft.Mein Chopper wird im Winter mal mit nen Öl lappen abgerieben-das wars aber auch.
Das is mein Chopper (Kawa LTD Twin)

Re: KZ 750 Gimbel

Verfasst: 2. Sep 2014
von didi69
die mühle kommt dermaßen locker rüber...
mußte nur erst mal sacken lassen... :fingerscrossed:

ich würde se nicht umbauen...

nur meine Meinung.. jeder wie er will... .daumen-h1:

Re: KZ 750 Gimbel

Verfasst: 2. Sep 2014
von blatho
Jup, ich find sie auch klasse.
Verkleidung und Tank sind super, ich würde das Heck etwas kürzen, dazu ne zeitgenössische Factory Lackierung...
und du fährst n tolles Einzelstück.

Re: KZ 750 Gimbel

Verfasst: 3. Sep 2014
von Dengelmeister
blatho hat geschrieben:Jup, ich find sie auch klasse.
Verkleidung und Tank sind super, ich würde das Heck etwas kürzen, dazu ne zeitgenössische Factory Lackierung...
und du fährst n tolles Einzelstück.
.daumen-h1: .daumen-h1: .daumen-h1:
Vollste Zustimmung !!!

LG Hans

Re: KZ 750 Gimbel

Verfasst: 3. Sep 2014
von lbp71
...sehe ich genau so!!
Echt ein geiles Eisen!!
...das wolltest Du doch auch nur höhren - oder??? :wink:

Re: KZ 750 Gimbel

Verfasst: 3. Sep 2014
von Veterator
blatho hat geschrieben:Jup, ich find sie auch klasse.
Verkleidung und Tank sind super, ich würde das Heck etwas kürzen, dazu ne zeitgenössische Factory Lackierung...
und du fährst n tolles Einzelstück.
.daumen-h1: stimme ich voll zu .daumen-h1: