caferacer-forum.de

ich muss ja fast alles revedieren, was ich in letzter Zeit über Thaiumph's so von mir gegeben habe

Hab heut meinen besten Freund in seiner Wst. besucht ... da baut er fürn Kunden doch grad ne Norton um
(deshalb leider der Balken, geiles Alu-Heck - aber ich weis nicht ob's ihm recht ist, wenn ich das Bild poste)

Das Ding mal mit Verstand angeschaut !! mal so länger halt ...

18.000 Euro ...für nen luftgekühlten 2 Zyl. im Stahlrahmen... von mir aus "hand made in Donnington"


Detaillösungen, da fällt einem nix mehr ein.
Billige Plastikblinker, an ebensolchen Haltern.
Auf dem Bild gut zu sehen, die Bremshydraulik hinten... mit 3 Blechschrauben, auf den Deckel gerotzt - der als Kettenschutz dient, ähnlich wie bei den Triumph die Getriebeatrappe.

Die Kabelverlegung im Sichtbereich mit billigen Kabelbindern
Klettverschlüsse unterm Tank, die bei ner neuen Karre schon nicht mehr halten und am Zylinderkopf rumbaumeln,
Schaltgestänge oder hintere Bremse verzinkte Weissblech Clips und Spiel ohne Ende, Lenker Armaturen wie beim Baumarkt Scooter ...Schweissnähte...und und und
... das einzige was hochwertig aussieht, sind die Öhlins Komponenten aber die passen meiner Meinung eh nicht an einen Retro Cafe Racer.


Lassen wir das Geld mal aussen vor - so eine Maschine kauft sich wahrscheinlich nur ein Norton Fan, der die anderen schon hat ...
Und die anderen - die nach dem ganzen Hype vor 3 Jahren bestellt haben und nun nach und nach die Kisten kriegen ...

damit können die nicht überleben .... unmöglich - der Motor sieht "schön" aus - wahrscheinlich lässt sich der Bock auch "schön" fahren ... aber dann hörts auf ... bin geschockt .... wie man für den Kurs so eine lieblose Scheisse da hinstellen kann.

dann lieber Thailänder !!

Da ist ne Thruxton auf einmal ein Schnäppchen gegen !!

Zu teuer...

Krass, war immer der festen Überzeugung das Ding wäre ein absoluter Premium-Hobel..und damit mein ich nicht nur die Optik.. 18000 öcken ey, da würd ich mir mindestens ne neue(re) Dose und zwei bis fünf Moppeds kaufen..:-?

ja, für 18.000, da könnte man auch mal die CNC Maschine anschmeissen und ne Gabelbrücke machen ... genau wie Du wahrscheinlich denkst, Premium halt ... nix !! das Mopped hat die Öhlins Komponenten echt nicht verdient, aber da schaut man ja als erstes drauf -

Stimmt, ich hab mir das Ding auch mal näher angesehen, weil ich wirklich mal Interesse daran hatte. Die Detaillösungen sind unterirdisch, da würde sich jede Hinterhofschrauberbude schämen

Hm krass. hätte ich ja nicht gedacht. Was ich so hörte war eigentlich dass man auf die neue Norton in der UK doch recht stolz ist. Wie die den Preis rechtfertigen weiß ich da aber auch nicht. Mal abwarten wie das bei uns mit der Horex aussieht, die kostet doch sogar an die 20.000.

Ja schade, ist denn heute nichts mehr echt? Ich hatte auch gedacht, dass wäre was Feines.

Naja und die Horex verdient den Namen noch weniger als der Beetle den Spitznamen Käfer. Aber so ist das heute, alles LUG und TRUG!!

Bei der Horex bin ich auch mal gespannt, sind ja gerade die ersten ausgeliefert worden... Frag mich eh bei den ganzen Wiedergeburten, warum die nicht erstmal kleinere Brötchen backen...immer gleich diese teuren Exoten.
Triumph ist wirklich die einzige Marke dies richtig gemacht hat, deswegen sind sie auch heut da wo sie sind.

Für 18 Mille bau ich mir ne Traummaschine.

Tja, ich habe ja noch nie an diese Retro-Kisten geglaubt, alles der gleiche Billige Pfusch, der von großen Namen lebt und sich nur dem unbedarften unterjubeln lässt.