caferacer-forum.de

Hallo zusammen,

will mich und mein kleines Projekt mal vorstellen

Also, bei mir handelt es sich um einen 23 jährigen Wirtschaftsingenieur Studenten, der in seiner Freizeit gerne mal bastelt und rumschraubt.

Zu meinem Werdegang: mein erstes Motorrad war eine Kawasaki Zephyr die ich als Unfallmotorrad gekauft und wieder hergerichtet habe. Danach kam eine Ducati Monster 900s die ich immer noch besitze und sehr zufrieden mit ihr bin. Da ich allerdings gerne an etwas schraube, habe ich mir eine Yamaha XS400 2A2 in Teilen gekauft und mal langsam wieder zusammen geschraubt.

Zum momentanen Stand der XS:
Den Motor habe ich komplett wieder zusammen gebaut, in den Rahmen eingesetzt und soweit auch wieder alles an den richtigen Fleck gesetzt, hoffe ich der nächste Schritt wird dann sein, dass ich die Elektrik fertig anschließe (mir fehlt allerdings noch ein Blinkerrelais und der Sicherungskasten) dann wird Öl eingefüllt und gehofft das ich beim Zusammenbau des Motors keinen Ölkanal verstopft habe
Wenn alles soweit funktioniert, beginnt dann der Umbau zum Café Racer

Hier ein paar Bilder von der XS und nochmal eins von meiner Monster:

Hallo Ron,

Schönes Motorrad. War die erste Yamaha die ich als junger Mann besitzen wollte.
Tolle Form!

Klasse dass Du Dich für die alten Geräte interessierst, garantiert wirst Du Du einen Heidenspaß mit der Kleinen haben.

Was hast Du mit dem Moped vor? Wie stellst Du Dir den Umbau vom Design her vor?

Ich werden den Weg deines Mopeds zum CR verfolgen, freue mich darauf vom Umbau zu lesen...



Gruß

YICS

Ich bin auch gespannt, abonnier ich mal.

Hast du den Motor einfach auseinander gebaut und wieder zusammen...und vielleicht auch was erneuert, oder zum Zweck des Selbststudiums?

@ YICS
also ich habe vor die Sitzbank flacher zu machen und werde dann, wenn ich mich für einen Höcker entscheide, ihn direkt in die Sitzbank integrieren. Den Tank würde ich ganz gerne abbeizen und dann pulvern lassen, um einfach nur die Metalloptik zu haben, dann noch das Original Dekor wieder auf den Tank anbringen, nur anstelle von weiß in dem hellem blau wie der Tank jetzt ist. Bei den Seitendeckeln würde ich ganz gerne das gesamte Dreieck vom Rahmen ausfüllen, entweder mit einer Carbonplatte oder ich fertige mir ein Holzdreieck an, was dort genau rein passt, beize es ganz dunkel und versiegle es mit Klarlack. Der Motor bleibt silber und die Felgen werden schwarz. Aber glaube so richtig werde ich mich erst beim Umbau entscheiden

@espressoxs
habe den Motor zerlegt bekommen, aber hatte es auch darauf angelegt, weil ich einfach zwecks Selbststudium mal einen Motor komplett zusammenbauen wollte. Natürlich habe ich dabei mir alle Verschleißteile ganz genau angeschaut und teilweise erneuert

Bin gespannt darauf wie´s weiter geht ...


LG Hans

Habe mich heute am einstellen der Zündung probiert, allerdings bin ich da auf ein Problem gestoßen. Ich müsste die Platte mit den Unterbrecherkontakten viel Weiter drehen als die Platte zulässt, sprich beim einstellen fängt meine Lampe ungefähr 50° früher an zu leuchten und hört auch ca. 50° vor der LF Markierung wieder auf so eine Lücke kann ich aber nicht mit der Verstellung der Unterbrecherplatte korrigieren. Hat jemand einen Tip?

Ist mir auch schon mal passiert.
Schraub die Platte und den Zapfen mal ab und schau dahinter mal nach ob der Stift vom Zapfen noch in der Nut der Nockenwelle sitzt.

So, wie popper geschrieben hat, oder vielleicht hast du die Nockenwelle um einen Zahn versetzt und somit falsch eingebaut, kann auch sein.

Das mit der Nockenwelle wäre ärgerlich, bekomme ich das auch hin wenn der Motor eingebaut ist?

Jap