caferacer-forum.de

Hallo zusammen

Da ich bald meine CB 500 Four umbauen werde, suche ich passende Instrumente, die die großen originalen Exemplare ersetzen. Kann ich einen elektronischen DZM an meiner "einfach so" anschließen?

Dachte an dieses Modell (nur nicht in schwarz, sondern chrom):
http://www.kickstartershop.de/de/instru ... 15.000-rpm

In der Beschreibung steht, dass man den an die Zündspule anschließt. Hat jemand darin Erfahrung, ob das klappt? (hab von etlichen Geschichten gehört, bei denen der DZM falsches angezeigt hat)

Grüße vom Felgenputzer

Vermutlich bekommst du da Probleme. Die Zündung der Four zündet auch in den Leertakt, das hieße, sollte der DZM 1:1 umrechnen, bekommst du da doppelt so viel angezeigt wie du drehst.

Ich lese gerade, dass er 1:1 zählt, also wird das nicht funktionieren... Du brauchst 1:2

Das waren auch schon meine Gedanken

Kann man den"Sendetakt" vielleicht irgendwie elektronisch regeln, dass nur "jedes zweite Signal" ankommt?
Bei sowas bin ich mit meinen elektronischen Verständis leider an meine Grenzen gekommen (deswegen auch die Anführunszeichen)

Kennt sich jemand bei sowas aus?

Grüße vom Felgenputzer

Villeicht ist hier was dabei: http://www.zmm-electronic.de ?

Gruss

Obelix

Den DZM kann man eigentlich auch weg lassen oder?

Danke Obelix, werde mich mal durch die Seite klicken.

Den DZM kann man eigentlich auch weg lassen oder?

Um das optimale aus dem Motor rauszuholen darf ich nicht den Schaltzeitpunkt verpassen

Ne ein DZM ist mir schon wichtig, besonders bei der alten Maschine. Vorne zwei Instrumente sieht vor allem besser aus

Grüße vom Felgenputzer

Hallo.


Alles falsch............
Habe den gleichen an an meiner CB 500 four dran.
Funktioniert einwandfrei, da du zwei Zündspulen hast und der Drehzahlmesser an
nur einer Zündspule angekemmt wird.
War anfangs auch unsicher, aber es läuft.

4 Kabel:

Plus über Zündschloß Stellung "Fahren"
Minus von Masse
Beleuchtung
Zündspule

Tip: bei ebay eingeben: Minitacho
du landest bei dem Händler motolly
Preis ist der Billigste mit Versandkosten im ganzen Netz.
(Habe nix davon, wenn du da kaufst, also keine Schleichwerbung)
Außerdem unbedingt einen nehmen, der "nur" bis 8000 U/min geht.
Das reicht absolut dicke.
Habe auch den mit 16.000 genommen, es aber bereut

Dachte Anfangs auch, ich fahre ohne DZM.
Mein Fazit: Ohne schaltet man einfach zu früh hoch

Klaus

Super danke für die aufschlussreiche Antwort!!!

Grüße vom Felgenputzer

Hallo,

also kann man den elektronischen einfach an den gelben oder Blauen Kabel der Zündspule anschließe?

Gruß
Stephan

9einhalb hat geschrieben:Hallo.


Alles falsch............
Habe den gleichen an an meiner CB 500 four dran.
Funktioniert einwandfrei, da du zwei Zündspulen hast und der Drehzahlmesser an
nur einer Zündspule angekemmt wird.
War anfangs auch unsicher, aber es läuft.

4 Kabel:

Plus über Zündschloß Stellung "Fahren"
Minus von Masse
Beleuchtung
Zündspule

Tip: bei ebay eingeben: Minitacho
du landest bei dem Händler motolly
Preis ist der Billigste mit Versandkosten im ganzen Netz.
(Habe nix davon, wenn du da kaufst, also keine Schleichwerbung)
Außerdem unbedingt einen nehmen, der "nur" bis 8000 U/min geht.
Das reicht absolut dicke.
Habe auch den mit 16.000 genommen, es aber bereut

Dachte Anfangs auch, ich fahre ohne DZM.
Mein Fazit: Ohne schaltet man einfach zu früh hoch

Klaus

Servus Pfossy,

Grüße ebenfolls aus Südtirol, wo hosch du in Rahmen pulvern lossn??

Danke Gruß
Michl