caferacer-forum.de

Hallo erst mal....
freut mich sehr dabei sein zu dürfen.
Ich baue mir gerade eine YZF 750 für die Piste auf und bin deshalb über dieses Forum gestolpert.
Außerdem schraube ich im Kundenauftrag eine GS 400 zum Kaffee Racer um und hoffe hier auf Tips und interessante Kontakte.
Ich war schon auf einigen Uno Rotax auf der Renne & Strasse unterwegs und die Uno Tl 1000 aus der PS " Black & Lecker"
Kommt auch von mir.
in diesem Sinne,
gruß Alex

nabend alex,

willkommen im forum.

ich meine, das ich schon öfter beim stöbern nach super-mono drüber gestolper bin...


galo

Willkommen bei den Wilden

Hi Alex,
schön das dich dein Weg zu uns geführt hat

Somit haben wir wohl einen weiteren Profi in unseren Reihen und ich bin gespannt was wir von dir noch zu sehen bekommen.


Ich wünsche dir viel Spaß hier mit und bei uns im Forum



LG Hans

Alex, bist du's? :D

Alrik hat geschrieben:Alex, bist du's? :D

Du alter Schlingel....

Hier schon einmal die Uno TL 1000.

Die Wwwelt ist ein Dorf.

Willkommen im Forum!

servus alex,

ich hab mir vor zwei jahren zu weihnachten diese Uno Ktm aus berlin gegönnt.
uno's werden nu nicht grad an jeder ecke verkauft, drum gehe ich davon aus, dass du die kiste bzw. vorbesitzer/historie kennst.
verkauf ging damals über die desmothek.

brennend würde mich interessieren, warum die wasserpumpe von orig. mechanisch auf elektrisch umgebaut wurde.
die rahmenbreite gibts nämlich her (wenn auch nur knapp) und den umbau find ich hinsichtlich haltbarkeit eher kontraproduktiv.

über infos würde ich mich sehr freuen.
viele grüsse
pablo

die tl1000 ist schon ein augenschmauss!
vor ein paar monaten waren gleich 2 stück im mobile inseriert.
kurz darauf sogar eine 690er uno... jammi!

was mir nicht gefällt ist (wie so oft) der kühler. ein luftgekühlter v2 würde besser passen.

ist mir in glemseck auch aufgefallen. viele spitzen duc-umbauten, aber eben mit wassergekühltem motor und somit das riesen kuchenblech vorne dran, wobei zeitgleich der rest vom bike akribisch aufs wesentliche reduziert wird.
grad der duc-baukasten bietet doch massig luftgekühlte komponenten/motore.

kommt mir nicht mit 'notwendiger leistung', denn bei entsprechend wenig gewicht, gutem fahrwerk und bremsen brauchts ned viele pferdchen. den rest kann man m.e. durch beherzte fahrweise ausgleichen.

viele grüsse
pablo