caferacer-forum.de

Weihnachtliche Grüße aus Oberfranken

Nachdem ich schon bisi gebastelt und hier soviel gelesen habe, möchte ich jetzt auch mal mein Projekt vorstellen
Ich habe die CB nicht fahrbereit gekauft, Sie war angeblich ca. 8 Jahre gestanden.

Also Tank entrostet, Vergaser gereinigt, Ölwechsel, bisi öl in die Zylinder, Unterbrecher eingestellt da nur 1 Funken vorhanden war, Batterie rein..... 1x angetretten LÄUFT ! zwar ziemlich beschissen aber ich denke das liegt am Zündzeitpunkt

Dann erstmal angefangen das ganze etwas zu verschönern :D
Schutzbleche weg, Gabel raus uw. Bei Kickstarter Stummellenker und Zubehör bestellt, die Amaturen entlackt und alles ans Moped geschraubt.

Sieht ja jetzt schon fast fertig aus

Ich muss nun die Züge für den Lenker kürzen, hat jemand einen Tip ob schraubnippel oder verlöten ? Bin da vom Fahrrad her immer ein ziemliches gefrickelt gewohnt was das Thema mit den Zügen angeht

Habe gestern noch den Auspuff abgeschraubt, außer verdammt viel Rost ist nichts mehr drin....
Möchte einen Auspuff von Louis oder Kickstarter hinschrauben, hab schon einiges gelesen was die Eintragung angeht scheint ja ein heikles Thema zu sein Vllt hat ja auch jemand einen anderen Tipp was den Auspuff angeht.

Ansonsten gehts jetz Stück für Stück weiter und man wird sehen was dabei rauskommt :D

Grüße
Tom

leider kann man nicht ein einziges foto sehn....

Hatte es extra über die Galerie Funktion versucht
Dann halt so ohne Ordnung...

nochmehr Bilder

das wird...

die fotos von eben kann man nun sehn.
da kam eben was von " keine berechtigung..." oder swas.

Hey, bin mal gespannt wie es weitergeht. Meine 250 K wartet noch auf ihre Reanimierung
Welche Laufleistung hat sie?
Aber bitte immer schön viele Fotos machen, wird bestimmt cool deine Karre.
Ja, bei den Auspuffen geht die Meinung auseinander. Deine ist wahrscheinlich Baujahr 73?, hatte öfters gehört dass bei dem Alter praktisch jeder Auspuff montiert werden darf?!

Wisst ihr ob man diese Chromkappen abbekommt ?
Will da nix kaputt machen

servus

schon die nockenwellen lagerung angeschaut?
laufen meist ein, weil gleitgelagert und das öl im kaltstart ca. 45sekunden !!! braucht um in den kopf zu kommen.
lauffläche der exzenter-ölpumpe sollte auch überprüft werden. läuft auch ein.
dabei kannst du gleich die ölbohrungen der pumpe vergrössern. vielleicht lässt sich der "kaltstart-ölförderbeginn" reduzieren.
umbau auf eaton-pumpe wäre sinnvoll. ist aber aufwändiger.

hier mehr infos: (ich hoffe man darf in andere forums verlinken...)
http://www.honda-board.de/vb/threads/80 ... pielereien

meine cb250k kriegt nen update auf 350 mit spannender nocke (nadelgelagert) und vernünftige flachi's.
hab letzte woche erst die 350er teile geliefert bekommen.
gehäuse aufgespindelt, 350er zylinder, neue kolben, geänderter 250er kopf, neue kippler aus usa, neue steuerkette

bin zwar noch honda novize, aber vielleicht kann ich dich mit gefährlichem halbwissen unterstützen.
schreib mich an, wenn du infos/teile brauchst.

grüsse und viel spass beim basteln.
pablo

TheDonkster hat geschrieben:Wisst ihr ob man diese Chromkappen abbekommt ?
Will da nix kaputt machen

Gute Frage, ich kann es auf der cmsnl-Seite auch nicht
erkennen. Vielleicht siehst Du da mehr?

http://www.cmsnl.com/honda-cb250k4-germ ... ml#results

Hab dort auch schon geschaut

Man kann das Teil dort einzeln nachkaufen, deshalb geh ich mal davon aus das es irgendwie runter gehen MUSS.
Nochmal am Wochende mit viel Gefühl probieren