Hilfe! GSXR-Gabel umbau

[sani]

Hallo,

habe soeben meine GSXR-Gabel bekommen. Die soll in meine CB 500 Four.

Jetzt habe ich aber ein Problem:

Ich kann nicht einschätzen, ob die Dämpferwirkung der Gabel ok ist.

Sie ist zerlegt geliefert worden. Wahrscheinlich liegend transportiert. Wenn ich ein Dämpfer hernehme und mich aufstütze, geht sie runter, aber auch sofort wieder hoch. Als ob sie keine Dämpfung hätte! Liegt das daran, dass sie liegend transportiert wurde?

Wie sollte sie sich verhalten?
Habe sie jetzt stehend gelagert. Muss das Öl irgendwo durchlaufen?



Danke für die Hilfe im voraus

Gruß
Sani

[Jupp100]

Moin sani!

Etwas genauer bitte, vielleicht sogar mit Bildern?
Du schreibst zerlegt angeliefert, also evtl. auch
ohne Öl drin? Würde ich bei einer gebrauchten
Gabel sowieso wechseln, wer weiß schon wie
alt das Öl da drin ist, ob ausreichend Öl drin ist,
ob links und rechts gleich viel???
Die Gabel wird gerne vernachläßigt (auch von mir ).

[sani]

mit zerlegt meinte ich, dass die Beine nicht mehr in den Brücken stecken. Ist vielleicht nur irgendetwas verstellt?

ICh mach mal ein paar bilder....

[sani]

OH JE! wenn ich sie aus der waagrechten in die Senkrechte stelle, gluggert die innen!! Das ist doch nicht normal oder?

[sani]

Hier einige Bilder!

[Jupp100]

Das muß so. Jetzt weißt Du, daß noch Öl drin ist.
Schau Dir mal an, wie so eine Telegabel überhaupt
funktioniert:

http://www.das-motorrad-blog.de/telegab ... g-wartung/

[sani]

welche Endung darf ein video haben? AVI ist hier nicht erlaubt, aber in der hilfe steht auch sonst keiner drin!!

will ein kurzes Video anhängen, dann sieht man wie die Gabel einfedert und hört das gluckern...

[sani]

Hier das Video http://youtu.be/9lasyaCn7mo

[Jupp100]

Soweit ich weiß, gehen Videos hier nur über youtube-Verlinkung.
Mach Dir mal keinen Kopp, stell die Gabel über Nacht aufrecht hin ,
also so, wie sie eingebaut wäre. Dann versuch es morgen nochmal.

PS.: Da warst Du schneller.

[sani]

Und? was meinst? Klingt wie Wasser! Ist das Öl so dünn?

das schrieb der Verkäufer:

""Die Gabel wurde kompl. von Wilbers überarbeitet, sprich das komplette Cartridgesystem wurde überarbeitet, Luftpolster wurden angeglichen, Laufbuchsen poliert und optimiert und es ist ein 7,5er Öl in die Gabel gekommen.
Die Dämpfungs- und Federeigenschaften sind mit einer Seriengabel der GSXR 1000 nicht mehr zu vergleichen. Das komplette Fahrverhalten ändert sich sehr ins positive .
Die Gabel wurde auf ein Gewicht von 80 - 85 kg eingestellt.
Letzter Service 2012, seitdem noch ca. 1000 km im Straßenbetrieb bewegt.""