caferacer-forum.de

Hi,

Endlich habe ich ein Basis gefunden, bald kann es losgehen.
Inspiriert worden bin ich von diesen beiden Bikes;

http://1.bp.blogspot.com/-mHj930P-ZfY/U ... G_1281.JPG
http://www.moto-verso.co.uk/wp-content/ ... 6a.jpg.jpg

Es wird aber eher in richtung der Glanzlack SF gehen.
Aber als Zweisitzer und ohne offene Luftfilter.

mein erstes Problem;
Bei der Überführung hat sich der Leerlaufkontaktschalter verabschiedet.
Ich werde mal alle Steckverbindungen sauber machen und mit Polfett einschmieren.
Hat jemand erfahrungen mit dem Leerlaufschalter? Nen Tip worauf ich bei dem ding achten sollte, wenn ich ihn wieder zum funktionieren bringen will?

Grüße
KP

Bei meiner Kawa ist das nur eine ader die vom schalter zum Kabelbaum geht. evtl hat er sich auch nur gelöst, oder hat durch fett den kontakt verloren. am besten mal mit kontaktspray und wattestäbchen putzen

'ne sefif umbauen... fein fein.
das war meine erste "neue" karre. und wenn ich nicht daneben liege, damals die erste serien-mühle mit hydrostößel. unglaublich solides bike. fährt immer gut, bremst immer gut, klebt immer gut, tolles serien-fahrwerk und nie probleme gemacht. das ding bin ich das ganze jahr bei jedem wetter gefahren. war völlig begeistert was die rübe mit ihren zarten 70+ pferden auf die straße gebracht hat. alle daumen hoch, zu deiner auswahl.
gruß

Ich glaube das erste Moped mit Hydrostößeln war die CBX 650 E.
*klugscheißmodus aus*

klugscheißmodus... he he

Soo,

Neutralschalter funktioniert wieder.
Kontaktspray auf den stecker war ausreichend.

Aber nachdem ich mal tank, bank und Verkleidung runter hatte;

Wo gehören diese beiden Schläuche hin? die Führen einfach unters Bike ins leere. Ich vermute mal das sind Kondensatabscheider/entlüftungsschläuche.


Was hat es mit dem hier auf sich? Ist der Benzinhan von der SF Unterdruckgestuert?


Und das muss vermutlich neu. Oder lohnt sich das noch das zu flicken/schweißen?

Nachher wird noch ein Prototyp für ne Sitzbank gebaut.

Grüße
KP

Hi
Nu hast Du also ne SF. Gut so.
Foto1: Einmal Tankentlüftung und einmal Spritüberlauf, an der Tankunterseite sind zwei entsprechende Stutzen.
Foto2: Unterdruckanschluss für den Benzinhahn
Foto3: Da ist nich das Gummiteil gerissen, sondern nur die Kautschuk Dichtmasse. Da die Vergaserrüssel aber aushärten und dann oftmals zu Undichtigkeiten neigen, sollten die mal erneuert werden. Wenn Du mal irgendwann die Abgasanlage demontierst, leucht mit ner Lampe in den Zylinderkopfauslass, oft ist ein Auslassbereich/ Ventile schneeweiss. Das liegt dann an den verhärteten Rüsseln, die nicht mehr korrekt abdichten. Neue kosten 27 .- pro Seite.
Gruss

Moin, kann mir jemand sagen was das für ein Double-Endschaldämpfer ist auf dem 2ten Bild/Moped? Möchte mir nächste Woche eine Sevenfifty kaufen und bin schonmal auf der Suche nach Teilen für den Umbau.
Denke es gibt unter euch einige Experten die mir weiter helfen können, Danke schonmal!

Sieht aus wie 2x der hier: http://www.kickstartershop.de/de/megaph ... attschwarz

Und noch ne Bratpfanne...