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Hallo zusammen,

bin grade dabei meine CB 550 wieder zusammen zu stecken und steh grade etwas auf dem Schlauch....
Ich habe Keglerollenlager für den Lenkkopf. In der Packung sind die beiden Lager/Schalen und eine fette Unterlegscheibe.

Wohin mit der Scheibe? Ich vermute die kommt unter das untere Lager - bin mir aber nicht sicher .......

Danke schon mal

Grüßle

Ralf

Servus Ralf,
die dicke Unterlegscheibe kommt unter das untere Lager. Optional kannst du auch den originalen Gummi Staubschutz Ring noch mit verbauen.
PS: Rate dir Gabelbrücke ins Gefrierfach zulegen und Lager in Ofen:-)

Gruß Wiggal

Hi Wiggal - sorry für die blöde Frage und danke für die schnelle Antwort

Dann werde ich gleich mal in die Werkstatt wackeln und das angehen - hat die Scheibe ne Ausgleichfunktion gegenüber der originalen Kugellager ?

Grüße

Ralf

Servus Ralf,
glaube das die Beilegscheibe nur als Distanzscheibe gedacht ist.
Weil sonst die untere Gabelbrücke am Lenkkopf schleift. Mit der Distanzscheibe wird das verhindert.

Gruß Wiggal

Moin
so isses.
Das untere Lager ist etwas dünner als das originale.

Grüße
Ulf

Sooo - musste leider das Lager wieder abziehen und die Scheibe runterfummeln

Die Scheibe war so dick das der Lenkanschlag nicht mal mehr funktioniert hat.
Ohne Scheibe sieht es jetzt gut aus und funzt einwandfrei.

Danke für die Antworten

Grüße

Ralf

Also ich hab mal was gesehen das die Scheibe unten unter die Lagerschalen kommt, sodass die Schale nicht so weit in Rahmen gepresst werden kann.
Siehe Bild

Schiggi hat geschrieben:Sooo - musste leider das Lager wieder abziehen und die Scheibe runterfummeln

Die Scheibe war so dick das der Lenkanschlag nicht mal mehr funktioniert hat.
Ohne Scheibe sieht es jetzt gut aus und funzt einwandfrei.

Ganau das wollte ich Dir auch dazu schreiben, als ich den Anfang des Threads gelesen habe.

Die Lagersätze sind der Einfachheit halber für mehrere Motorradmodelle ausgelegt. Bei einigen muss die Scheibe drunter, bei anderen wieder nicht.

Die Variante, die ApriliaRacing beschreibt, kommt dann zum Zug, wenn die untere GB am Lenkanschlag schleift.

In Deinem Fall hat sich die GB vermutlich unter dem Lenkanschlag "durch gedreht". Meistens steht dann für Einstellmutter an der oberen GB auch nicht mehr genug Gewinde über das obere Lager hinaus.

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In Deinem Fall hat sich die GB vermutlich unter dem Lenkanschlag "durch gedreht". Meistens steht dann für Einstellmutter an der oberen GB auch nicht mehr genug Gewinde über das obere Lager hinaus.

Genau so war es - zum Glück liess sich das Lager relativ stressfrei wieder abziehen.

Nu is aber alles schön und es kann weiter gehen .....

Grüße