BMW» R 65, Projekt Bobber

[sven1]

13 Monate später habe ich mich mal wieder an die BMW gemacht, irgendwie kam ich mit diversen Kleinigkeiten nicht so recht weiter und im letzten Jahr war pünktlich nach dem TÜV Gespräch auch das Job-Chaos groß (das wird langsam zum Dauerzustand). Dank Corona hatte ich auch keinen Bock irgendetwas an der Karre zu machen, da ja TÜV und LRA nicht wollten/durften.
Jetzt soll sie aber endlich laufen. Also den Choke zu ende gebastelt

Also erst einmal Material besorgt. Einen alten Kleiderbügel, die Nippel und die Verschraubung von zwei gammeligen Bowdenzügen.

IMG_8635.JPG

Den Draht grob zugeschnitten und zurechgebogen

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Der Nippel wird mit 2 mm aufgebohrt, Draht rein und im Schraubstock verpresst
et voila, funktioniert prima.

IMG_8637.JPG

Das Tachoproblem gelöst
Das Problem mit dem Zündschloß gelöst, Das Licht lichtet, genug Platz ist jetzt auch.
Jetzt warte ich noch auf meine neu Zündspule damit ich mir im Fall der Fälle nicht die teure BMW Spule zerbrutzel.

Grüße

Sven

[Kinghariii]

Ich bitte um weitere Bilder vom besagten gelösten Zündschloss, Licht und Platzproblem Hat mich gestern schon interessiert als du deshalb noch schlechte Laune hattest.

[albauer]

Sven,

Hat die Stellschraube eine Dämpfung bzw. geht der Draht nur „zäh“ durch?

Ohne Dämpfung bzw. entsprechende Reibung tanzt der Choke während der Fahrt ....

Alexander

[sven1]

Moin Alexander,

der Draht sitz "stramm" in der Führung weil er nicht nur einen seitlichen Versatz sondern auch eine leichte Neigung hat. Diese habe ich nicht ausgeglichen. Zusätzlich habe ich auf einen "Knopf" wie bei der Variante von Bayer oder Wunderlich, verzichtet um keine zusätzliche "Schwungmasse" an den Draht zu bringen. Muß mal testen wie das life funktioniert, zur Not mache ich noch einen kleinen Knick oben rein um das Ende besser fassen zu können.

Grüße

Sven

[1kickonly]

Ich liebe solche Lösungen;))

Lg
Alex

[sven1]

Nach einer Ewigkeit von 6 Jahren, hat meine BMW am vergangenen Samstag das erste Lebenszeichen von sich gegeben. Ich muß sagen, ein geiles Gefühl . Die Zielgerade ist also erreicht.

... alles begann am 10.03.2015 mit meinem ersten Post, hier im Forum. Völlig ahnungslos wollte ich einen kleinen Umbau meiner BMW vornehmen, eigentlich nur den Tank wechseln und die Sitzbank etwas ändern. Hätte ich damals gewußt wie und wozu sich das entwickelt, hätte ich es wohl nicht gemacht
Ich muß im Nachhinein allerdings sagen, daß das Brett, welches ich mir ausgesucht hatte, für einen Anfänger um einiges zu dick war. Von Verzweifelung hin zu "ich haue den Scheiß in die Ecke" über keine Ahnung wie ich das je fertig bekommen soll, waren alle Gemütsschwankungen dabei. Völlige Lustlosigkeit sich mit bestimmten Problemen intensiv zu beschäftigen kamen hinzu, gepaart mit fast zwei Jahren Stillstand, weil im Job alles drunter und drüber ging. Darum hier an dieser Stelle noch einmal vielen Dank an alle die mir geholfen und zugeredet haben.

Volker, für die Schweißarbeiten und Drehteile
David, für seine Hilfe beim Sandstrahlen
Erich (RennQ) für Ratschläge und Tipps sowie der netten Überlassung von Alumaterial für meinen Tacho (der dann doch nicht den Weg ans Moped gefunden hat)
Andreas (Grumbern) für die vielfältigen Tipps und Ratschläge, Schweißarbeiten und das "in den Arsch treten"
Holger (Ratz) für das geniale Rücklicht und die Vergaserüberholung
Der "Designwerkstatt Schmidt" in Hameln für den Sattel
Tobias (Sir Tobi) für die Unterstützung und Lieferung der Energieversorgung sowie Hilfestellung bei den nachträglichen Änderungen
Tobias (BMW K275) für seine unglaubliche Hilfe bei meinem Waterloo, Strom
dem Stammtisch, der zwischendurch der Meinung war ich hätte gar keinen Mopedführerschein, für die netten Lästereien
dem Forum, ohne das es die ganze Geschichte so nicht geben würde.

...und natürlich meinem TÜV-Sachverständigen, der mir verlässlich diverse Irrwege erspart, und mit Sachverstand den Umbau so lange begleitet hat.

Bestimmt habe ich einige vergessen, darum noch einmal ein Danke in die Runde und danke für das Interesse an meinem ersten Umbau.

Jetzt gilt es noch die letzten kleinen Einstell- und Restarbeiten zu absolvieren, dann hoffe ich, noch in diesem Jahr, auf einen TÜV Termin.

Mal sehen was das Leben zu meinem Plan meint

Viele Grüße

Sven

[grumbern]

Ich muß im Nachhinein allerdings sagen, daß das Brett, welches ich mir ausgesucht hatte, für einen Anfänger um einiges zu dick war. Von Verzweifelung hin zu "ich haue den Scheiß in die Ecke" über keine Ahnung wie ich das je fertig bekommen soll, waren alle Gemütsschwankungen dabei.

Ne Sven, ich kenne das gar nicht anders. So ein Bisschen Selbstüberschätzung, gefolgt von Ernüchterung, dadurch angesporntem Ehrgeiz und nach unzähligen Fehlschlägen und existenzieller Versagensangst dann irgendwann Erfolg - das nennt sich Herausforderung! Und ohne die wäre es doch nur langweiliges Teile anschrauben. Das Motorrad macht am Ende nicht der Lack aus, nicht das glänzende Alu und erst recht nicht der tolle Steppstich auf dem Sitzbezug, sondern die ganzen emotionalen Achterbahnfahrten, die dort hin geführt haben. Die sieht keiner, außer Dir und die machen es zu deinem Bike!

Mach hinne, so ne kurze Runde geht noch dieses Jahr

[dirk139]

Ich les was von Zielgerade und ganz viel "Danke"....

.... und was ist mit Fotos???

Viel Erfolg für die letzten Schritte!

[sven1]

heute die ersten zwei Kilometer gefahren
Ich komme aus dem Grinsen nicht mehr raus.

[Kinghariii]

.... und was ist mit Fotos???

!!!!

Gratuliere Sven.