caferacer-forum.de

Hallo Leute,

dieses Wochenende hatte ich mit meiner R80 RT BJ 92 leider eine Panne.

Nach ca. 100 km Fahrt, bei sehr warmen Temperaturen, ist der Motor auf einmal ausgegangen. Danach hat er sich dann nicht mehr starten lassen. Nach langem warten und vielen Versuchen mit dem e-Starter blieb dann nur noch der Abtransport mit dem Hänger.

Nachdem ich die Batterie sicherheitshalber nochmal voll geladen hatte, hab ich es in der Werkstatt Zuhause dann noch ein paar mal vergeblich versucht. Die ersten Kabel durchzumessen hat noch zu nichts geführt.

was noch zu sagen ist:
- Der Tank ist voll und die Benzinleitung bis zu den Vergasern ist überprüft
- wenn ich die Zündkerzen ausbaue und an den Zylinder halte ist beim Starten ein Funke zu sehen
- die Zündkerzen sind seltsamerweise nach so vielen Startversuchen noch trocken
- die Vergaser hab ich noch nie offen gehabt, aber da wo man auch so reinsehen kann sah immer alles sehr sauber aus
- die Batterie ist in gutem Zustand und der Motor kurbelt auch flott bei Betätigung des E-Starters
- der Motor ist davor immer problemlos beim ersten Versuch angesprungen
- die Elektronik am Motorrad (Blinker, Lichter usw funktioniert alles Problemlos)

Im 2 Ventiler Forum hab ich nichts passendes gefunden.

Ich bin leider komplett ratlos und weiß gar nicht wo ich mit der Fehlersuche jetzt weitermachen soll, bin also dankbar für jeden Tipp.

Grüße Thomas

Erster Versuch: Tankentlüftung ? Oder, wenn vorhanden, Benzinfilter?

@GuzziWilly, Benzinfilter ist nicht verbaut und Tankentlüftung fällt glaub ich raus weil ich echt nen paar mal in Tank geschaut habe ob genug Benzin drin is

aber Danke

GuzziWilly hat geschrieben:Erster Versuch: Tankentlüftung ? Oder, wenn vorhanden, Benzinfilter?

zweiter versuch: schlauch vom benzinhahn abziehen, kommt der sprit da auch heraus?

dritter versuch: die schwimmerkammern abnehmen, sind die sauber, ist da benzin drin!?

vierter versuch: die schwimmer anheben, - läuft dann sprit....?

gruß aus schwalmtal
erich

...und?

wo war das fehlerchen...??

aus`m tal
ich

Ist wohl peinlich und er hat die Reservestellung der Bentinhähne nicht gefunden. Duck und wech

...schade!

warum nimmt man sich dann noch die zeit um antworten frei haus zu liefern...

Hallo Leute,

ich bin leider nur ein Wochenend-Schrauber, und letztes Wochenende bin ich gar nicht zu meinem Motorrad gekommen. Deswegen ziehen sich auch einfache Reparaturen bei mir manchmal über Wochen .

Dieses Wochenende hab ich jetzt wieder etwas Zeit und ich war auch schon dran.

zweiter versuch: schlauch vom benzinhahn abziehen, kommt der sprit da auch heraus?

dritter versuch: die schwimmerkammern abnehmen, sind die sauber, ist da benzin drin!?

vierter versuch: die schwimmer anheben, - läuft dann sprit....?

Wie empfohlen habe ich mal die Schwimmerkammern aufgemacht und sie sahen eigentlich sehr sauber aus. Sobald der Hahn offen ist und der Schwimmer nach unten fällt läuft mir das Benzin entgegen.
Dort ist auch eine kleine Düse (Messingschraube mit Loch drin) von unten rein geschraubt, diese ist sauber und offen.

Also Danke soweit und entschuldigt die zwei Wöchige Verspätung, ich würde mich wirklich über weitere Tipps freuen.

(was mich weiterhin wundert ist, dass der Motor so abrupt nicht mehr ging)

Grüße Thomas

Hast Du denn Zündfunken ?

Ja, also der zündfunken ist bei beiden Kerzen vorhanden.

Er kommt mir zwar etwas schwach vor, aber er kommt bei jedem zündtakt.

Grüße