Neu, unerfahren, lernwillig

[joerg240973]

Guten Morgen an alle Güllegenossen und Caferacerverrückten,
mein Name ist Jörg und ich bin im September 1973 auf diesem Planeten erschienen. In meiner Jugend wollte ich unbedingt den Motorradführerschein machen und habe dies dann, auch gegen den Willen meiner Eltern, durchgezogen. Zunächst war ich 2 Jahre auf einer Yamaha RD 250 unterwegs, die ich dann aber wieder stillgelegt habe. 2-Takter mit Kontaktzündung war nicht mein Ding.
Anschließend habe ich eine TDM 850 gefahren, bis ich mit meiner damaligen Freundin einen Ausrutscher in der Eifel hatte. Sie saß ab diesem Zeitpunkt wie ein Sack Zement hinter mir und mir wurde klar, dass sie keinen Spaß mehr am Motorradfahren hatte. Also habe ich die TDM verkauft.
Seitdem sind ca. 20 Jahre vergangen. Inzwischen wurde mein Sohn geboren und der wollte dann unbedingt mit jetzt 17 Jahren den 125er Führerschein machen.
Nun hat er das Motorradfieber bei mir erneut entfacht und ich ich fahre mit ihm auf seiner KTM Duke 125 auf meiner Kreidler 125 Supermoto ab und zu über die Dörfer. Die Kreidler hat mir ein guter Bekannter verkauft. Die Gelegenheit war günstig und da mein Sohn gerade den Führerschein hatte, wollte ich mit ihm zusammen fahren. Gleiche Leistungsklasse, günstiger Wiedereinstieg und laufende Kosten, die kaum nennenswert sind.
So erklärt sich auch wie mein Sohn an die Schrauberei kam, denn jeder Motorradfahrer hat wohl schon die ein oder andere Stunde in der Garage mit ölingen Fingern verbracht.
Da ihm die Schrauberei Spaß gemacht hat, wollte er mehr als nur die üblichen Wartungsarbeiten machen und es kam die Idee auf einen Caferacer zu bauen.
So haben wir für 300€ ein CX500 Baujahr 82 erstanden und angefangen das gute Stück systematisch auseinander zu nehmen.
Anderer Lenker, andere Schalldämpfer, gekürzte Sitzbank und andere Luftfilter sind geplant.
Auf der Suche nach Gleichgesinnten mit der Möglichkeit sich über Umbauten, Teilebeschaffung und TÜV-Prüfungen auszutauschen bin ich auf dieses Forum gestoßen.
In diesem Sinne einen schönen Tag ...

[StefanR]

Hallo Jörg,

mal wieder ne Gülle
Da bleib ich doch mal dran.

Ich empfehle für jeglichen technischen Support unbedingt auch das CX-Forum.https://cx500.forumieren.org/

Und hier stehen alle auf Bilder! Gibt's schon welche?

[sven1]

Hallo Jörg,

herzlich willkommen hier im Forum und viel Spaß hier.
Aus welcher Ecke kommt ihr denn?

Grüße aus Unterfranken Sven

[f104wart]

Hallo Jörg, jetzt auch hier?

...Na dann, viel Spaß beim Inspirieren lassen.


Schöne Vorstellung, danke dafür.

Ich empfehle für jeglichen technischen Support unbedingt auch das CX-Forum.https://cx500.forumieren.org/

Das kennt er schon.

[Mopedjupp]

Hallo Jörg.
Schön, das der Sohnemann dich wieder zum Moped fahren gebracht hat.
Mit ner Güllepumpe bist Du hier auf jeden Fall richtig.
Da werden sich bestimmt noch welche bemerkbar machen.
Ach ja Fotosssssssssssss!

Gruß Reinhold

[Vergaseronkel]

Servus

Ich wünsche viel Erfolg beim Projekt. Kleiner Rat von mir, meistens ungern gelesen:

Lass die Vergaser am originalen Luftfilterkasten, mit ori Setup und ori Luftfilter. Das ist mit Abstand am alltagstauglichsten und auch am einfachsten. Allein mit Bedüsung kannst du, obwohl immer gern behauptet, die Vergaser nicht sinnhaft auf Einzelluftfilter abstimmen.

VG

[Bambi]

Herzlich willkommen, Jörg!
Die ersten Rückmeldungen aus der Güllepumpenfraktion habt Ihr ja schon.
Mit meiner damaligen Freundin habe ich mich 1980 auch in einer Haarnadelkurve in der Eifel hingesetzt. Zum Glück hat ihr das den Spaß am Mit- und Selbstfahren nicht verdorben und sie hat mich sogar geheiratet. Heute fährt sie lieber wieder mit ...
Viel Spaß beim Bauen, beim gemeinsamen Touren und mit uns!
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach
PS: am Besten schafft Ihr direkt noch eine zweite CX an! Dann könnt Ihr auch weiterhin mit zwei gleichen/ähnlichen Geräten die Gegend unsicher machen ...

[mrairbrush]

Willkommen. Hatte früher auch zwei Gülle, hintereinander da die erste einen verzogenen Rahmen hatte nach einem Ausrutscher auf einer frisch geteerten und öligen Strasse. Wo bekommt man nur für 300€ eine Gülle?
Nehme gleich ein paar.

[f104wart]

Lass die Vergaser am originalen Luftfilterkasten, mit ori Setup und ori Luftfilter. Das ist mit Abstand am alltagstauglichsten und auch am einfachsten. Allein mit Bedüsung kannst du, obwohl immer gern behauptet, die Vergaser nicht sinnhaft auf Einzelluftfilter abstimmen.

Stimmt !!

Bei mir sieht's unter den Seitendeckeln so aus:

K640_IMG_5443.1.jpg

Mit den originalen Gleichdruckvegasern allerdings hat Gilbert zu 100% Recht!

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