Das hört sich vielversprechend an ;) Kann mich noch an ausgedehnte Tretorgien mit meinem Dnepr-Gespann erinnern, ist nicht gerade angenehm im Hochsommer - Von dem her muss das bei der Dicken tadelllos funktionieren.
So, die Tage ist mir dann doch noch ein Problem der Dicken aufgefallen: Immer wenn Sie heiß ist bockt der Anlasser. Erst nach ca. 10 Versuchen dreht er zuverlässig den Motor durch. Batterie ist auszuschließen da neu. Nachdem ich kein Fan davon bin sich mit einem eh schon recht auffälligen Bike vor ...
erst mal gute Besserung Uli, mit Rücken schraubt es sich nicht gut ;) Die Raask-Anlage ist der Hammer, sieht schön Oldschool aus und passt sicher wie Arsch auf Eimer an dem Gerät
Vorgestern habe ich nochmal mit dem Tüv gesprochen ob alles passt, dieser meinte aber das durch die Veränderung des Hecks noch eine Querstrebe von Nöten sei um Tüv zu bekommen. Das hat sich wunderbar mit dem Anbringen des leider notwendigen Reflektors verbinden ...
Mein Choke ist das nächste Problem: Leider bleibt er nicht in seiner Position wenn er gezogen wird. Ich hab schon die Rändelschraube nachgestellt, aber da muss ich mir wohl noch was anderes einfallen lassen.
Das Öl vom Antrieb hab ich in der Tat schon gewechselt, die Einfüllschraube war hammerhart beim Lösen :D Nimmt dein Eisenfass kalt eigentlich gut Gas an? Der Teillastbereich macht mir momentan noch Kummer. Sobald die Vergaser in den Vollastbereich gehen muckt sie noch kurz, danach gehts ...