caferacer-forum.de

Bin jetzt ein Stück weiter. Moped ist zerlegt. Rahmen entlockt und gepulvert. Motor Eishestrahlt und gebürstet. Dieses WE: Lenkkopflager eingepresst, Gabeln montiert, Stoßdämpfer zerlegt und überholt, defekte Schwingenlager ausgestosse, neue bestellt, sind noch nicht angekommen. Von mir aus könnte ...

Ich nehm Petroleum auch für den dicksten Schlamm. Lasse es danach absetzen und gieß die "saubere" Plörre ab. Wenn ich gut drauf bin, filtriere ich noch über Kaffeefilter


Langhubige Grüße
Meikel

Petroleum,
prima Reinigungswirkung und rückfettend


Langhubige Grüße
Meikel

Halter ist ab.
Ansauggummis sind noch an den Flanschen dran, Vergaserstutzen sind aber frei. Das geht auch momentan nicht anders, weil eine Schraube am linken Flansch etwas vergniessdattelt ist.
Fussrastenhaltplatte ???
Hab glaub den Drehpunkt gefunden. Da ist noch ein Bolzen oberhalb der ...

Hallo, besonders die CB Fahrer!
Ich hab Probleme den Motor meiner CB 250 T BJ '77 auszubauen. Alle für mich erkennbaren Befestigungen sind gelöst: vordere Rahmenbefestigung, Halteplatte auf der Zyl.-Kopfrückseite, Vergaser sind abgeflanscht , Bolzen unter Getriebeblock gezogen und der vordere Kurze ...

Hi, ich bin Meikel, BJ 1958 mit altersgerechte Gebrauchsspuren aber fahrtüchtig aus dem Raum S. Meine Zweiradlaufbahn: BMW R25/3, Honda XL125, Maico M 250 und Krad Hercules (Kradmelder bei der BW) Royal Enfield Bullet 500, Honda 500 Four K2, Honda Dax. Aktuell fahre ich eine Kawa W800. Vor einigen ...