caferacer-forum.de

Moin,
Bei mir waren die Ansauggummies (zw, Vergaser und Zylinder) porös und undicht. Check dass mal mit Starthilfespray oder Bremsenreiniger.
Grüße,
Hus

Die Hauptursache waren die undichten Ansauggummis. Der Rest vom Vergaser war halt auch Alt und da habe ich mit einem Reparatursatz alles mögliche ersetzt. So oder so wird aus dem Moped aber keine Rakete. Zum rumcruisen reuchts aber ;)

Ja, die Kiste läuft jetzt ganz gut. Neue Membrane eingebaut, Neue Ansauggummis und alles schön sauber gemacht. Bin jetzt zufrieden. Ich denke sie läuft etwas mager im Moment. Ich werde wohl in der Saison noch mit der Düsengröße rumprobieren.

Grüße,
Hus

ich hatte auch mal eine feine 3-Zylinder:
Gruß
Hus

Erledigt.

Viel Erfolg!

Ich hatte ein solches
https://www.brands4bikes.de/led-mini-rucklicht-number1-mit-nummernschildbeleuchtung.html
jahrelang an meiner Bandit. Superhell und keine kaputten LEDs. Man muß aber auch auf den Einbau/Abstrahlwinkel achten.

Gibts auch ohne Nummernschildbeleuchtung
https://www.brands4bikes.de ...

Mega Arbeit und auch tolle Videos, die das Ganze Schritt für Schritt darstellen. Der Tank ist geil. Bin gespannt wie es weiter geht.

Ich habe hier viele Ersatztile für meine 440er bestellt. https://vwmt.de/shop/

So, alles auseinander und wieder zusammengebaut. Leerlaufgeschschrauben raus und mit Druckluf ordentlich durgeblasen. NOch mal den Sitz der Vergaser in den Ansauggummis geprüft. Läuft jetzt schon ganz gut im Stand. Hoffe ich komme diese Woche zu ner größeren Proberunde.
Danke nochmal für alle Tipps!

Danke für die vielen Tipps und Anregungen. Drosselklappen muß ich nochmal richtig prüfen und dann einstellen.
Membrane sind die alten. EVtl. doch neue einkleben.
Neuen Gaszug habe ich schon eingebaut (ist nur einer zum öffnen).
Snchronitäthab ich nicht nur im Standgas gemessen sondern wie im WHB ...