caferacer-forum.de

So nun gehts weiter. Durchgemessen wurde die Statorspule für den Fruehzuendungszeitpunkt. Ergo: defekt. Wer hat die denn noch?

So. Originale Düsen drinnen.
Nun hab ich das Problem das sie nur noch 100 geht, wenn ich überhaupt bis 100 mal komme. und ich habe das Gefühl das sie dementsprechend auch abmagert.

Ich werde jetzt mal die anderen Düsen probieren und euch am laufenden halten. Werde aber auf jeden Fall mal noch eine Ignitech Nachrüsten.

Originaldüsen werde ich mal probieren.
Die Lima wurde komplett neu gewickelt und auf Funktion geprüft. Alles in Ordnung.
Lade Spannung habe ich 14,3-14,5 Volt

In Sachen Batterie denke ich das meine defekte Lima damals die Batterie zerstört hat.

Mal eine andere Frage. Was hat das damit auf sich ...

Kann es an der Zündung liegen? Und nachdem ich ja eine zweite cdi verbaut habe das Glück habe das diese auch schon defekt ist?

Oder ist die 125 Düse zu groß. Waere das eine Option?

Die drehen ohne Probleme.
Die Düsen sind auch richtig. Die kleine im Korpus des vergasers und die große in dem Einsatz.
Gummiproppen sind neu.
Die Membrane ist auch neu.
Mit Ultraschall und Druckluft.

Das mit den Luftfiltern ist nicht moeglich. Da ich probeweise auch mal ohne gefahren bin.
Die gleichdruckkolben arbeiten schon identisch.

Mir ist das alles sehr suspekt.
Gibts eine Möglichkeit den zündspannungsbedarf und Angebot ohne oszi zu prüfen?

Dieser Zustand ist im warmen und kalten ...

Hey hey,
Ja ich wollte nur mitteilen was gemacht wurde.
Also eine zweite cdi hab ich auch schon probiert.
Leider Unverändert.
Wo kommst du denn her Ralf.

Da ist alles dicht. Keine falschluft.

Guten Abend,
Lange Rede kurzer Sinn.
Honda cx 500 Umbau auf Café Racer/ Scrambler :D
Aktueller Stand:
Lima neu, Bedüsung ist 95 und 125 mit offenen Luftfilter, ohne Unterlegscheiben bei der Nadel.
Vergaser zerlegt, gereinigt und überholt. Ebenso synchronisiert.
Ebenso neue Zündkerzen und alles ...