caferacer-forum.de

Hallo zusammen,

nach langer Recherchearbeit und auf Wunsch aus einem anderen Forenthema eröffne ich ein neues Thema.

Ich möchte meine CX500C auf größere Bremsscheiben umrüsten. Darüber habe ich einiges an Wissen im Forum gefunden und ich möchte Ralfs alias "f104wart" s Zusammenfassung zum Thema ...

Hi Ralf,
ich habe damals die Schraube ein Mü nachgezogen. Die Ursache war aber das der Ventildeckel an der inneren Dichtung, dort wo die Zündkerze ist, nicht mehr dicht war. Ausgetreten ist es an dieser Bohrung im ZK welche wohl genau dafür da ist.

Den Ventildeckel hatte ich mal unten um den ...

Was willst Du jetzt eigentlich? :dontknow:


Hi f104wart,

kann ich dich zu dem Thema mal per PN kontaktieren. Möchte meine CX auf EBC 275mm umrüsten und bin mir momantan die Teile am zusammensuchen, wäre froh um Hillfe. Natürlich kann ich auch ein neues Forum dazu erstellen wenn gewünscht ...

Servus zusammen,
schon mal danke für die schnellen Antworten. Ich muss dazu sagen das meine Honda ein Komplettumbau ist. Der Raum wo früher mal der LF-Kasten inkl. Batterie war gibt es so nicht mehr. Aber, und das weiß ich sicher, die Stelle war beim Glasperlenstrahlen nicht so extrem ölig, das ...

Servus zusammen,

kennt einer von euch an dieser Stelle einen Ölaustritt? Die Schraube, bei welcher das Öl aus dem Motor zu kommen scheint, ist oben neben dem Rechten ZK, da wo das Windschott befestigt ist. Ich finde das etwas seltsam, zumal der Motor die letzten 1000km Dicht war.

Auf dem Bild ...

Hi Lars,

das war das witzige ich dachte zuerst es wäre eine Einstellungssache an der M-Unit und habe mir darüber nicht weiter den Kopf zerbrochen. Da ich die M-Unit ohnehin mit Zündschlüssel Scharf stellen wollte und das zu der Zeit auch so verkabelt war machte ich mir kein Kopf.
Der Fehler machte ...

So also,

kurzes Update. Sense Wire (schwarzes Kabel original Honda-Gleichrichter mit 3 Kabeln) habe ich jetzt mit geschaltet Plus an der Mo-Unit Blue(ja die heißt mittlerweile so) verbunden. Das hat den erfreulichen Effekt das der Gleichrichter die Spannung hält, so wie mir das hier im Forum super ...

Jungs danke für die Antworten.
seit nett zueinander. Ich bin euch unendlich Dankbar für die Antworten aber es fällt mir schwer die Antworten so zu Filtern das ich nachher alles richtig mache.

Ich versuche nochmal kurz den Stand der Dinge zu erläutern.

"Gleichrichter original" will momentan nicht ...

Hallo Olli,
Ich weiß ja nicht wie Du Deine CX startest.

Die M-Unit wird direkt am Dauer plus angeschlossen.

Falls Du ein normales Zündschloss verwendest, würde ich von dort das geschaltete Plus nehmen.

Falls du aber Dein Motorrad mit dem Smartphone per Bluetooth „scharf“ schaltest, würde ich ...

Hi Scirocco,

danke für deine Antwort. Bin so froh das mir schon so viel geholfen wird. Ich drück euch wirklich aus der Ferne .daumen-h1:



Du mußt das schwarze Kabel an geschaltet Plus (Zündung an) verbinden. Es ist das sogenannt "sense wire" das dem Regler sagt wann die Soll Spannung anliegt ...