caferacer-forum.de

Lisbeth hat geschrieben: 7. Jun 2025 ....Wenn da ein Hauch drin sein sollte, könnte ich mir vorstellen, dass das Kreuzgelenk diesen mühelos ausgleicht.
Kein guter Gedanke?

Das denke ich eigentlich auch, jedoch ist es sicher besser, wenn's exakt fluchtet.
Im roten Guzziforum gibt's dazu eine Menge Beiträge...

Ich habe zuerst die Schwinge montiert und an den Lagern auf ihr altes Maß eingestellt.

Hallo Manni,
nachdem Motor und Getriebe ausgebaut waren, halte ich die Einstellung der Schwingenlagerung auf das "alte Maß" nicht für die geeignete Vorgehensweise. Kann passen, muss aber nicht. Entscheident ...

Gut so.

Hallo Manni,
die Montage des Zündrotors von SH fand ich recht fummlig:
Zündrotor festhalten (Flexschlüssel), und Lima Rotorschraube anziehen ohne das sich dabei der Motor dreht und das ganze wieder verstellt wird....
Wenn der Motor schon auf dem Tisch liegt würde ich die Arbeit durchführen bevor ...

Ich habe nur das eigentliche Gelenk gefettet.
Den Zapfen, der ins Lager geht, hab‘ ich nicht eingefettet.


Hintergrund meiner Anmerkung:
Der Zapfen, der ins Lager geht darf sich nicht "einfach so" reinschieben lassen.
Der Zapfen muss minimal dicker als der Lagerinnenring sein. Damit das montiert ...

Lisbeth hat geschrieben: 31. Mai 2025 Danach hab‘ ich das vorgefettete Kreuzgelenk ebenfalls in die Schwinge montiert.

Was meinst du mit vorgefettet?
Hoffentlich hast du kein Fett an der Passung Kreuzgelenk/Stützlager verwendet....
Gruß Klaus

Wie man bei der Bonnie am einfachsten an die Leerlaufdüsen kommt weiß ich nicht.

Ich würde als erstes die Leerlaufdüse prüfen.
Gruß Klaus

Ist schon wieder gelöscht

Er/Sie/Es gibt nicht auf:
Gruß Klaus