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Drehorgel für 1,10 der ccm gefällig?

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Irgendwie interessant das Ding:

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@Franky22
Danke für die Tipps und......Du hast meine aktuelle Situation sehr schön zusammen gefasst.

Ventilspiel kontrolliert.
Auslass innerhalb Toleranz.
ALLE Enlassventile massiv zu wenig Spiel. Zwischen 0,03 und 0,08.

Bau den Motor aus und frag den Adler in Kölle ......

FEZE


Ist vielleicht notwendig. Soweit bin ich aber noch nicht.
Und wenn es soweit ist, wäre auch zu überlegen von welchen Kosten man da spricht.
Ich weiß nicht was sowas kostet. Vielleicht kann ja jemand mal ne Größenordnung nennen ...

@Stolle1989:
Ich stimme Dir ja zu. Ich muss gestehen, dass mir da die Erfahrung fehlt. Aber deswegen frage ich euch hier ja.
Ich neige dazu was zu sehen und zu sagen "Das muss es sein". Dann sehe ich was anderes und sage "Aber jetzt kann es doch nur das sein".

Habe bisher ja schon einiges dazu ...

Na weil direkt hinter dem Gammel das Ventil mit den Ablagerungen sitzt und das vermutlich nicht mehr richtig schließt (weil in dem Zylinder nur 8 Bar gemessen) und dadurch in den Vergaser verbrannt wird.

Oder denke ich zu einfach?

Ventilspiel muss ich noch kontrollieren. Für heute hat's mir ...

Hab den Ventildeckel dann doch noch schnell abgenommen. Ließ mir keine Ruhe.

Drunter sieht's so aus:
20250814_205553.jpg

Da wo der Gammel sitzt geht das Kühlrohr rein. Das war undicht.

Vergaser kann ich jetzt jedenfalls definitiv aus der Fehlersuche raus nehmen.

Hat jemand eine Idee was jetzt ...

Gerade Kompression gemessen:
Links: 11,5 Bar
Rechts: 8 Bar

Ganz schlecht würd ich mal sagen.

Werde als nächstes das Ventilspiel kontrollieren.
Aber nicht mehr heute. Too hot!

Kann ich mir noch die Hoffnung machen, dass die fehlende Kompression nur am fehlenden Spiel beim betroffenen Ventil liegt?

Könnte eine Ursache sein.
Der Vergasertausch sollte Licht ins Dunkel bringen.
Wenn sie besser läuft weiß ich, dass es der Vergaser war.
Was der Vergaser genau für ein Problem hat weiß ich dann natürlich immer noch nicht.