Hast du eigentlich den zentralen Choke Verteiler noch drin? Manchmal, gerade wenn älter, geht das nicht mehr so toll. Ich habe auf die einfachen Klapp Chokes gewechselt. Damit lief der Kaltstart immer top. Rechts ist doof nu erreichen, aber meine springen nur links gezogen ...
auch wenn das Thema schon gelöst ist, hier noch aus 25 jahriger Guzzi Erfahrung - irgendwie mochten alle meine Guzzis mit Kontaktzündung keine NGK Kerzen. Ich bekam damals nach genau deinen Problemen vom Guzzi Händler nur ein Lächeln und 2 Champions in die Hand gedrückt. Warum auch immer ...
wird doch. Wegen der Trichter: nix musst du da umdüsen. Die T mit dem Ansauggummi läuft auch mit Trichtern perfekt. Ich bin ja den anderen Weg gegangen und hab auch nix verändert. Zum Rücklicht ist alles gesagt - V7 alt und gut ist
wegen des Lenkradschlosses. Ich kann es entfernen, ABER: das ist ein sehr freundlicher TÜV Mensch. Meine Guzzi ist ja ein Italien-Import. Daher kann doch keiner sagen, ob das nicht so war. Auch habe ich den Lenkanschlag begrenzt und das Schloss hat eh nicht eingerastet. Dann hat er mir ...
Und noch ein Nachtrag. Du kommst doch aus Ratingen. Da wäre ja Düsseldorf nicht weit. Früher gab es den Guzzi Bürger. Der ist jetzt in meinen ehemaligen Kiez gezogen. http://www.buerger-motorrad.de/ Reinhold kann dir bestimmt bei der Verkabelung behilflich sein.