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GalosGarage hat geschrieben: 4. Nov 2025 Schöne Mopete @Zetti.Auch schön die Farbwahl.
Was ist das für nen Tank?
Gruß
Jürgen(Galo)

Den hat hier unserer damaliges Mitglied Dengelmeister samt Heck noch gebaut.
Unser Flugzeugwart hat auch noch eine nette Geschichte zu einem Tank von ihm wo leider der drucktest in die Hose gegangen ist

Für mich war der Ausleger auch die einzige sinnvolle Option das Heck ohne Rücklicht sauber zu gestalten.
Ich finde es gut so.

Hier mal fürn FEZE weshalb er gute Laune hat.

Ich kann dir jetzt nur die Erfahrung mitteilen die ich damit bei meiner 750er four gemacht habe.
Bei der HD bin ich letztlich bei 25 größer als original angekommen. Die LLD ist geblieben.
Ich habe mit 15 größer angefangen und hatte aber ein starkes ruckeln zwischen 3000 - 4000 u/min
Beim Übergang ...

Na ja, Änderungen werden wie üblich noch kommen.
Wie immer fängt es mit dem KZH an.......

Ok. Es ist (fast) neueware aber ich bin schon länger darum herum geschlichen.
Jetzt hab ich zu einem sehr guten Preis zugeschlagen und nun ist es meine
Freu mich wie bolle

So, ich kram mal den alten Beitrag wieder aus.
An der Situation hat sich nichts geändert.
Ich würde sie für kleines hier im Forum abgeben. Hauptsache es findet sich jemand der sie zu schätzen weiß und wieder leben einhaucht. Über den Preis kann man sich einig werden. Sie muss leider gehen da ich ...

Nee das weiß ich nicht ob das p&p passt.

Wenn du den Tankverschluss der K Modelle an dem Tank der F1 haben möchtest, kannst du ja alternativ einen Monza Tankverschluss einschweißem und die große eingepresste Deckelaufnahme verschweißen oder verspachtelt.
Die Abdeckung vom Öltank und der elektronischen Bauteile sind an der F1 leider von ...

Schlicht, klein und weiß.