caferacer-forum.de

... sorry, Deine Argumentationskette kann ich nicht nachvollziehen; statt in Bauteile hätte ich eher in Schutzkleidung investiert, bevor ich mich auf die Guzzi setze. Gerade von einem angehenden Mediziner hätte ich eine andere Sichtweise erwartet. Aber geschenkt.... ist ja Deine Pelle.

Bollergruß ...

Ich denke auch... ohne ein Minimum (Handschuhe, Motorradjacke,.... ) an Schutzkleidung geht beim Motorradfahren garnicht.

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Die originalen Guzzi Hähne (Alu) für z. B. V7 Sport, Le Mans I sind größer als die S&D Nachbauten aus Edelstahl. Da benötigst Du auch eine größere 3-Loch Dichtung (noch lieferbar!). Die originalen Würfelhähne gab es von Paioli und Orlandi -, diese wurden auch an der MV Augusta 750S verbaut.

Augen ...

Vielleicht bin ich ja auch zu Detailversessen - aber zu dem teuren V7 Tank würde ich auch die passenden Hähne haben wollen. Nur mal so als Anregung...

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Hallo Harii,

schau mal, ob Du ein Paar der originalen zugehörigen Würfelbenzinhähne findest -... die sind mittlerweile auch recht selten geworden. Sie lassen sich auch wieder instantsetzen. (Dichtungen, Knebel, etc.) Alternativ gibt es bei S&D Nachbauten, die auch die Würfelform besitzen ...

Von der Montage von Rundschiebervergasern zum Flex-Einsatz ist ein kurzer Weg! Ist wie bei Drogen:.... mit Baldrian fängt es an, und schwuppti-wupp bisse bei Heroin

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Martin,
.... Dein Vorschlag wäre auch meiner gewesen - aber das will / möchte Harii nicht. Schade um die 850 T.... zumindest aus meiner Sicht.

Bollergruß,

Dr. Mabuse

... Alte Schrauber-Weisheit:
"Masse ist Klasse.. "

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Bollergruß aus Ratingen,

Dr. Mabuse

... ich heute eine Möglichkeit gefunden habe, die vermurksten aber extrem seltenen Blinkergehäuseschalter meiner Le Mans I mittels 2-K Kleber zu reparieren ....

Bollergruß,

Dr. Mabuse