caferacer-forum.de

Die berühmet Fliege....
Bollergruß,

Dr. Mabuse

Ja, in amerikanischen Foren ging es oftmals um die Breite der unlackierten Füllstandsanzeige auf dem Tank (Level Gauge). Da gab es auch ein Spektrum von "ganz" schmalem Füllstandsstreifen bis "ganz" breiter Anzeige. Ich hatte das von mir angezogene Bild und eine bei Axel Borchardt ausgestellte NCR ...

mrairbrush hat geschrieben: 9. Dez 2025 Langsam wird es.

Tolles Projekt und tolle Arbeit.....
Sitzt der DUCATI Schriftzug bei der Replika aber nicht ein wenig hoch an der Tankoberkante...?


NCR Ducati: Bollergruß,

Dr. Mabuse

Hochverdichtete 2 Zylinder KöWe's (12:1) gab es aber auch. Axel Borchardt's Mechaniker hat's dabei den Zeh abgerissen - soll aber an den Birkenstock-Sandalen und dicken Wollsocken gelegen haben. Seitdem Werkstatt-Direktive.... starten nur mit / mittels Rolle....

Bollergruß,

Dr. Mabuse

BoNr2 hat geschrieben: 31. Okt 2025 1) Zündung aus
2) leicht über den zweiten OT
3) Kicker wieder ganz hoch
4) Zündung an
5) Kicken
BOLLER BOLLER BOLLER.....

6) fehlt.... - Fuß auf dem Kicker lassen!!!
Schont Knöchel und LiMa-Deckel / Ritzel-Deckel ...

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Top... sehr schön geworden...!

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Ein bißchen NCR feeling gibt es auch im Hause Mabuse!
1:1 Nachbau des originalen NCR Tank Entlüfters - habe ich damals von Axel Borchardt, Alsdorf bekommen. Der Entlüfter hat sogar ein Innenleben - ein bezinbeständiger Kunststoffkegel verschließt beim Bremsen den Weg in die Umwelt und gibt diesen ...

Vielleicht als Anregung - die Kunststoffdeckelchen der PHM Vergaser würde ich dann auch durch die frühen Alu-Vergaserdeckel ersetzen....!!! Oder selbstgebaute Deckel aus Alu aber kein schwarzes Plastik...

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Da hast Du mit Deinen Argumenten, insbesondere mit dem Entfall des Ruckdämpfers, 100% recht. Aber als Maschinenbauer ist die Anlage ein Augenschmaus.

Verhält sich wie auch mit der Campagnolo Konusbremse - ebenso optisch ein Highlight, nur die Bremsleistung war allenfalls etwas besser als die einer ...

Mit Deinen Möglichkeiten der Werkstatt würde ich mir doch gleich das berühmte NCR Schnellwechsel System für das Hinterrad fertigen. (Beim Reifenwechsel bleibt Kettenblatt und Kette drauf und der Reifen kann somit blitzschnell gewechselt werden !) Auch wenn dieses System für den Renneinsatz ...