caferacer-forum.de

@ saflo
Sehe ich genauso! Das Problem ist, dass bei vielen die Ansprüche und die eigenen Fähigkeiten nicht zusammenpassen. Besser geht immer - aber das kann doch kein Maßstab sein für etwas, das andere für mich und quasi für lau machen!

Zum einen wird es in der Eifel kein Treffen mehr in dieser Form geben. Wer wissen möchte warum, darf mich gerne per PN anschreiben.


Das ist wirklich schade, war eine gut besuchte Veranstaltung und schöne Location - und die Umgebung ist at its best. Die Gründe müssen was sehr Persönliches sein ...

Wenn ich mir die derzeit online stehenden 71 Anzeigen von ihm ansehe, kann ich für seine Frau ein gewisses Verständnis aufbringen

Ich hab so einen aus der Autofraktion in der Nachbarschaft und weiß, wie es bei dem aussieht

151,- für`s wegschicken :o

Ist schon interessant, was sich die TÜVler so alles einfallen lassen, um ihre Bedeutung zu untermauern. Ich würde im Zweifelsfall nach den rechtlich verbindlichen Grundlagen für solche Ergänzungen bei der Austragung fragen. Diese "Zumutung" muss erlaubt sein.
Muss man ...

Am vielleicht letzten schönen Tag bei erträglichen Temperaturen zweieinhalb Stunden durch die Südeifel ... "Schöne Aussicht" oberhalb Salm.
Danach Ölwechsel und ab unter die Wintermütze!

Frage: Sollte ich die Batterie im Winter abhängen und an ein Ladegerät hängen?
Empfiehlt es sich eine hochwertigere Batterie zu kaufen?


Hi.
wenn du im Winter nicht fährst (und das Mop draußen steht), würde ich die Batterie auf jeden Fall ausbauen und ins Warme stellen. Dann gelegentlich mal ...

Hallo ihr Lieben, bitte nicht streiten :prost: , lohnt das Thema nicht!
Ich habe zu meiner Frage ein entschiedenes Sowohl-Als-Auch verstanden. Man müsste einen Konstrukteur bei Bosch fragen können, der an diesen Dinger arbeitet, um zu erfahren, wie viel DOT da wirklich drin ist und was beim Bremsen ...

Nach meinem Verständnis ist im ABS-Block eine bestimmte (sehr kleine?) Menge Bremsflüssigkeit enthalten, die im Normalbetrieb durch Ventile von der in den Leitungen stehenden Flüssigkeit getrennt ist. Nur wenn das ABS ausgelöst wird, öffnen Ventile und es treten beide Mengen für Millisekunden in ...

Die Diskussion gibt es auch im Markenforum. Meine Meinung: Lohnt den Aufwand nicht, abgesehen von der Frage der Legalität. Wer mit den 48 PS partout nicht auskommt, sollte zur Triumph greifen. Die Thruxton ist das gleiche Designkonzept wie die RE Conti, aber deutlich wertiger, besserer Service, fast ...

Im Prinzip kann man schon was machen: Es gibt einen Bigbore-Kit auf 850 cc, es gibt eine schärfere NW und einen passenden PowerCommander. Legal - illegal - scheißegal