caferacer-forum.de

Hallo Leute Wollte eigentlich allen von Euch eine PN, schreiben, kann aber nur alle paar Minuten eine abschicken und habe gerade Zeitnot. Habe ein krankes Familienmitglied und dadurch sind alle Zeitpläne im Eimer, natürlich fallen da zuerst alle Videovergaser hinten runter. Ich melde mich bei jedem ...

Und mit den alten Vergasern mache ich am Besten Weitwurf. Weit verbreitetes Problem bei allen GS500E is die Tatsache, dass diese Motorräder aus der Zeit stammen, in der man für den Stufenführerschein noch mit 34 oder gar 27 PS fahren musste. Es gab unzählige unterschiedliche Drosselungsvarianten, d...

mrairbrush hat geschrieben: ↑10. Nov 2023 Wo hast das nun gefunden?

Naja, als Eigentümer des Kanals, stehen einem viele Statistiken zur Verfügung. Wenn man sich erstmal eingearbeitet hat, dann findet man alles recht schnell.

Was machste daran fest?

860.000 Aufrufe seit Erstellung des Kanals (12/20).

Grüße

Wir haben uns erstmal auf die Japaner konzentriert. Das wird auch noch ne Weile das vorherrschende Thema sein.

Im Schnitt übers Jahr haben wir ca 1000 Aufrufe am Tag, ohne die Shorts gerechnet.

Grüße in die Runde.

Ich schulde noch dem Einen oder Anderen eine PN. Kommt in den nächsten Tagen, ich habe derweil einen passenden Zeitplan erstellt, damit niemand zu lange warten muss.

...gleich der nächste Tausender im Sack ist.

Servus Ich wünsche viel Erfolg beim Projekt. Kleiner Rat von mir, meistens ungern gelesen: Lass die Vergaser am originalen Luftfilterkasten, mit ori Setup und ori Luftfilter. Das ist mit Abstand am alltagstauglichsten und auch am einfachsten. Allein mit Bedüsung kannst du, obwohl immer gern behaupte...

scoutsman hat geschrieben: ↑31. Okt 2023 Reparaturhandbuch habe ich leider keines. Ich frage aber mal in der DT125 E whatsapp Gruppe nach ob da einer etwas zu den Vergasern hat.

Das wäre super. Kann auch in englisch sein, Hauptsache man erkennt ggf Unterscheide in den Baujahren. Da gibts meistens Tabellen im hinteren Teil des Buches.

scoutsman hat geschrieben: ↑31. Okt 2023 Hallo, ja die DT ist eine 1 G0.

Phantastisch wäre hierzu ein Reparaturhandbuch. Die 1G0 gab es von 76 bis 79. Der Reparatursatz ist aber nur für das Modell 78 ausgeschrieben. Hier würde ich gern vergleichen, ob das ein Versehen ist, oder ob tatsächlich andere Düsengrößen der Grund sind.