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Mit etwas feinmechanischem Geschick: die Chokeklappenstangen gegeneinander tauschen… in der mitte neu verbinden und außen einen oder auf beiden Seiten einen Drehknopf nebst Federblech anbringen …

Gruß Heri

Schönes Mopete,

wenn Gaser und / oder Anlasser mal ein Upgrade brauchen … einfach melden …

Gruß Heri

Alkohol im Sprit löst Epoxidharze an. Ist bekannt. Darum werden bei Ultraleichtfliegern Vinylestherharze oder modifizierte Epoxidharze verwendet. Innenbeschichtung wäre eine Lösung. Vermute das der Tank schon älter ist, könnten also Reste vom Tank sein. Beschichten scheint auch ein Problem zu sein ...

Tank‘ mal Aral 102 und mix auf 1:40 mit ordentlichem Zweitaktöl …

Gruß Heri

Leider sieht man nicht wo du herkommst… sonst hätte man ja mal livesynchro machen können …

Bilder sind ja immer gut…

Wenn ich hier richtig erinnere haben die halboffenen aber mit der 17PS Variante zu tun, oder? Denn die 27 PS waren mit der Standardnocke möglich und 34 gab es mit der 1MO Nocke …

Mal schauen ob ich die hier finde …

Dann überleg ich mir auch eventuell auf 2 Luftfilter zu gehen, was die Synchronisierung schon deutlich vereinfacht weil der Luftweg dann gleich wäre.


Hello Together,

… für eine vernünftige Synchronisation ist zunächst die Kompression zu kontrollieren und das Ventilspiel bestens einzustellen ...

Bremsenreiniger…

Quasi die Klärgrube der honda… da treffen sich alle Überläufe…

jenscbr184 hat geschrieben: 13. Mär 2024 Ich hab Anschlüsse für die Entlüftungen von Kurbelgehäuse und Zylinderkopf dran konstruiert

Da weiß du auch warum dann bei 180 Schluß ist …