caferacer-forum.de

@ gn6: Den Zylinder/Koben/Kopf hat ein Privatmann aus der Brandenburger Ecke gemacht. Könnte den Kontakt bestimmt vermitteln. Ich habe 400€ im Tausch abgelegt.

Soda, Backpulver, Eis usw mag alles klar gehen bei Motorteilen.

Seht euch mal den Image-Werbefilm von NG-Motorsport(CNC Kopfbearbeitung) auf Youtube an und denkt über die Argumente gegen das Strahlen mit Sand/Glas nach.

Zurück zum Thema. Es geht um die Behandlung nach dem Strahlen um einen ...

Dachte mir ich mach ein neues Thema draus damit auch einer Antwortet...

Nach diversen Versuchen das Fazit:
Fies oxidiertes Alu bekommt man tatsächlich nur durch Strahlen wirklich porentief sauber.

Sieht dann aber eben so aus (Motorrumpf glasperlengestrahlt):

IMAG0592.jpg

Nachteilig ist, dass mehr oder weniger, immer etwas Strahlgut dahin gelangt wo es nicht hin ...

Stimmt! Fies oxidiertes Alu bekommt man tatsächlich nur durch Strahlen wirklich porentief sauber.

Sieht dann aber eben so aus (Motorrumpf glasperlengestrahlt):

IMAG0592.jpg

Nachteilig ist, dass mehr oder weniger, immer etwas Strahlgut dahin gelangt wo es nicht hin soll.
Besonders bedenklich bei ...

Edelstahlgitter gabs für Umme aufm Schrott (aus irgendeiner Industrieanlage).
Erst fixiert mit Loctite 401 Pünktchen, dann mit Scheibenkleber verklebt. Bombenfest !

@ Bambi:

Das aktuelle Reifen/Felgen - Setup war ehrlich gesagt schon ein ganz schöner Eiertanz, was die Auswahl der Komponenten/Beschaffung und die Umsetzung angeht. Ich finde es so wie es ist ,rein optisch, sehr passend.

Was die fahrtechnischnen Eigenschaften angeht kann ich noch keine Aussage ...

@ Bambi:

Das wird sich zeigen! Die Tieferlegung ist gewollt!
Die gesammte Fahrwerksgeometrie ist verschoben.
Der Radstand ist wegen der Schwinge länger. Die Felgen sind grösser und die Reifen breiter und flacher.
Die Gabel ist 40mm kürzer und durch die Gabelbrücke ist sie nochmal 40mm runter ...

Nächster Schritt: Bremse hinten

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