caferacer-forum.de

Tolles Teil, gute Story! Bin gespannt wie es weitergeht.

:grin: Schön das es euch gefällt! :grin:

@ Gerde
Am teuersten war der Motor mit rund 530 €, dann der TÜV und die Lacke. Insgesamt habe ich 1.800 € in knapp 2 Jahren ausgegeben und gerne unzählige Stunden damit verbracht. Ich denke jedes Hobby hat seinen Preis, wichtig ist das es überschar bleibt ...

Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich Streiten. Aber ich wollte die farbliche Gestaltung eher an das Original anlehnen und so haben wir an einem neuen Lacksatz gearbeitet.



Ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen!

Hallo Mathias,
hab gerade eine 550 D fertig gebaut und wünsche dir genau so viel Freude und Spaß wie ich dabeigehabt habe. Wobei fertig ist man eigentlich irgendwie nie.
Willkommen!

Nun bin ich schon paar Kilometer gefahren aber irgendwie war das Leistungsspektrum nicht optimal. Nach ein paar Versuchen mit den Hauptdüsen und Umhängen der Nadeln habe ich jetzt folgen Konfiguration gefunden.

Düse 112,5
Nadel auf zweite Kerbe von oben und die Trichter aus dem Versandhaus mit Kick ...

Wie angekündigt noch ein Foto mit Sitzbank. Der Höcker gibt nach ist also weich und das Teil hat 150 € gekostet. Ohne Sitzbank habe ich noch rund 1.200 € ausgegeben. Das Projekt hat mir viel Freude gemacht und ich als Kaufmann hab ne Menge dazugelernt.

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Heute bin die ersten 50 Kilometer ...

ES IST GESCHAFFT!!!

Der TÜV hat seinen Segen gegeben und auch diese Hürde ist genommen!

Wobei ich an dieser Stelle löblich über den TÜV in Fürstenfeldbruck schreiben möchte. Aus einem Beratungstermin wurde völlig unkompliziert eine Abnahme und nach knapp 2 Stunden war der "Käse gegessen". Also ...

So nun ist es fast geschafft. Die Lady läuft und nicht mal schlecht. Ohne Hilfe geht das aber natürlich nicht und deshalb noch einmal ein herzliches Merci an den Stefan und den Michael. Toll wie IHR mein Projekt unterstützt habt.

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Es ist ein prima Gefühl endlich nach unzähligen Stunden ...

Danke Dennis,

die Scheiben sind von einer GS 750 und die Bremssättel von einer GSX 750 Bj. 84.

Gruß Runvinz

So, kaum vergehen 2 Monate und es geht wieder weiter beim Zusammenbauen! sleeping :warten:

Es sind nun Koben mit neuen Ringen versehen und eine gebrauchte Zylinderbank mit passen Kopf verbaut. Jetzt hapert es noch an den Ventil-Shims aber die habe ich schon bestellt und dann hoffe ich kann ich am ...