caferacer-forum.de

Noch kann ich mit mehr als diesem Link nicht dienen, wird der ein oder andere schon kennen: http://www.winni-scheibe.com/ta_sport/rwitth.htm

Moin Bambi, das ist tatsächlich nicht mein Projekt, sondern von einem sehr sehr findigen Mann, der meine Sachen im Rennsport testet. Aber du hast Recht, es erinnert stark an das Witthoff Projekt, wobei hier mehr ktm Teile verbaut sind. Aber da ist mein big bore Set verbaut und auch eben jene Flachis.

Zw. 10 und 13 Bar.

Der Gute hat nur noch 7 Bar Kompression - da kannste abstimmen soviel du willst, das wird leider nix. Das Phänomen hab ich schon oft erlebt - die Kerzen schwarz, man denkt "zu fett" und düst so lange runter, bis der Kolben schmilzt. Die Wenigsten prüfen die Kompression. Die Bedüsung ist me...

Mach direkt Big Bore rein - https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-306-1423

Im Regelfall is da nix draus geworden. Membranvergaser sind einfach nicht für den unruhigen Luftstrom durch offene Filter gemacht. Es gibt immer einen Haken. Aber auch eine Lösung - man nehme Vergaser, die dafür geeignet sind: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/yamaha-xs360-xs400-xs500-rennverga...

Passiert öfter bei den Dingern. Meine, dass der von der Boldor auch passt. Oder dicht machen.

In der Vintage Klasse werden Heidenau K34 gefahren.

Speziell diese Vergaser sind nicht wirklich für offene Filter geeignet. Die unruhige Luft (Airbox beruhigt) sorgt für schlechte Laufkultur, die einfach keine Freude macht. Abgestimmt wirst du das kaum kriegen. Tendieren würde ich zu zwangsgesteuerten Vergasern (Rund- oder Flachschieber), die sind be...

Gewinde ausmessen (Meist M16?) - da gibts auf jeden Fall Adapter auf Dorn (X?) für. Die Frage wie rum kann man nicht klar beantworten - es gibt Elektroden die werden positiv, aber es gibt genauso welche die negativ verschweisst werden. Deswegen brauchst du auch einen Adapter auf Dorn, damit du hin u...