caferacer-forum.de

In der verlinkten Seite ist eine Zündspule für eine PC06 beschrieben, daher hätte ich im Schaltplan dieser wegen der Kabelfarben geschaut.

Dann hat die PC06 (Euro Sport) anscheinend auch NEC Zündung und an den Spulen identische Kabelfarben, blau, gelb und schwarzweiss ??

Ich habe jetzt keinen Schaltplan von der PC 6. Du kannst das passende Kabel, wird wohl das gelbe sein, auspinnen und ein Kabel anlöten, an den Steckkontakt.

]Du hast solche Zündspulen? Eimal mit gelb und mit rosa Kabel.
Das Signal greifst du da ab wo die Zange hinzeigt. Der Rest steht in der Beschreibung des Tacho.

Am Eingang einer Zündspule wenn der DZM dafür geeignet ist, weil die CX CDI eine recht hohe Primärspannung hat, ich glaube sowas um die 200V. Dann ist es noch so daß die CX 2 Impulse pro KW-Umdrehungen hat. Kommt halt auf den DZM an.

@ Troubadix: .... seitdem frage ich mich was ich gegen meine heißen Krümmen nach dem Abstellen mache...

Weck blos keine schlafenden Hunde, nicht daß das einer liest und dafür sorgt daß dafür auch noch eine Regelung geschaffen wird

Das wollte ich auch grade schreiben. Ich habe noch Gummi eingeklebt weil bei meinem kein Riffelblech verarbeitet ist.

Das mit Holzklotz mit Mulde habe ich auch probiert, ebenso mit Blech über einen Holzhöcker, ich kann das halt nicht. Blech gerissen usw.
Zum Schluß nach mehreren Tagen habe ich mit 1mm Eisenblech gedengelt geflext geschweißt geschliffen dann die Oberfläche mit Zinn geglättet und dann mit Kunstleder ...

Genau, da reicht eine Figurenblechschere und ein Schweißgerät.

@ CoffeeAlex
Es soll Leute geben die etwas lieber reparieren als wegwerfen und neu kaufen.
Mit Spikes bestückte Rasten haben sicherlich mindestens den gleichen Grip wie neue.

3 mm gibt es auch

Beispiel:

https://www.amazon.de/Kilter-Ersatz-Leichtathletik-Spike-Dornen-Pyramiden/dp/B07LHHRWYT/ref=sr_1_1_sspa?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=spikes+3mm&qid=1564950801&s=sports&sr=1-1-spons&psc=1&spLa ...