caferacer-forum.de

Glückwunsch von der Küste!

Hi Harald,
und wenn das alles nicht hilft,
leg den Bremssattel mal 1-2 Tage
in Essigessenz ein. Möglichst so,
daß alle Öffnungen mit dem Essig
bedeckt sind.
Gutes Gelingen!

Willkommen im Forum!

Viel Spaß mit Deinem "Projekt",
hier wird Dir geholfen.

Hi Harald,
die sehen doch gut aus, zumindest gegen
meine Schwimmerkammern vor einiger Zeit: Gesamtausbeute aus allen vieren: Und die GS lief natürlich noch!

Hi Harald,
neben einer sauberen Ölwanne ist auch
besonders das Sieb der Ölpumpe unbe-
dingt zu beachten. Bei manchen GS findet
man da auch einiges an Dreck und Schlamm.
Gruß von der verregneten Nordseeküste,
Stefan

Moin Bambi,
der ist so im eingebauten Zustand. Vor Wind und
Regen geschützt, kuschelig warm hinter der breiten
Brust des 4-Zylinders.

Das ist der Steuerkettenspanner.

Hi Harald,
mach Dir keinen unnötigen Stress.
Lies Dich erstmal unter www.gs-classic.de unter
TIPPS in die Materie ein. Dann kannst Du anfangen
mit Konzept zu schrauben. Ist alles halb so wild.
Wenn Dir etwas so garnicht klar ist, schick mir
eine PN, und ich werde versuchen zu helfen.
Neben meiner GS ...

Wenn Zustand und Preis stimmen, auf jeden
Fall kaufen! Die GS-Baureihe ist absolut under-
rated. Sowohl Ersatzteile, als auch die Mopeds
kosten weit weniger als die CB und Z Modelle.
Dabei haben die GS in den damaligen Tests
mindestens genauso gut, oft auch besser ab-
geschnitten.
Wenn auch selten ...

Willkommen im Forum!

Schwarz steht dem Motor gut.
Gruß aus Sande.