Honda» CBX 750 Neuaufbau Langfristprojekt

[Mobbel]

Sehen auch gut aus, erstmal danke für deine info´s!

[CPE]

Zwischenbericht :

Juhu :dance2: , der Krümmer ist da ! So wie ich es wollte 4-2 . Hersteller ist MAB Power - kein Unbekannter.
Allerdings nur die 4 Krümmer mit 2 Sammlern , Federn und Haken . Das Interferenzrohr wird dann später
eingeschweißt. Die ganze Nummer hat 650,- gekostet. Zunächst bin ich gar nicht auf MAB gekommen , weil die
auf der Netzseite nur 4-1 anbieten. Ein Anruf brachte dann aber Klarheit : "....4-2 ? Natürlich , haben wir auch , ist
bloß nicht im Netz drin ..." Ach so , na dann - her damit ....
Erst mal Krümmer oben anpassen , wegen dem geringeren Offset der Gabelbrücken müssen die Rohre
jetzt ca. 1 - 1,5cm näher zum Motor .
Bilder gibt es später ...

[CPE]

So , der Krümmer sitzt schon mal . Musste oben nur 5mm gekürzt werden. Der Abstand zum Vorderrad ist auf
dem Bild kürzer als es in echt ist. ( zu weit rechts fotografiert )
Nach den Sammlern kommt dann das Interferenzrohr und noch eine zentrale Halterung zum Rahmen.
( Position ehemalige Hauptständeraufnahme )

[V2Fan]

Moin,

sehr schön das hier weitergeht!
Das ist ein sehr starkes Projekt was du da hast

Die Krümmer sehen auch scharf aus
Folgen auch sehr schön der Rahmenlinie

MfG
V2Fan

[CPE]

Möchte mich mal wieder melden. Derzeit sieht die CBX so aus :



- Auspuff mit Halterungen fertig
- Tankanschluss laminiert
- seitl. Kennzeichenhalter fertig
- Stahlflex und Ausgleichsbehälter montiert



Trotzdem gibt es noch eine Menge zu tun. Das Heck muss unten noch schick gemacht werden , ein wenig Elektrik
fehlt noch , die obere GB muss noch nachgearbeitet werden .....

[Kuwahades]

Bei dem Anblick werden meine Augen feucht

[CPE]

Beim Auspuff fehlt nach den Sammlern noch das Interferenzrohr. Das wollte ich noch einschweißen.
Gibt es da Erfahrungen wie der Motor reagiert wenn dieses Rohr fehlt ?
Ich habe mal gelesen , dass der Drehmomentverlauf negativ beeinflusst wird. ....Denke mal die Hersteller werden
sich schon was dabei gedacht haben die 4-2 Anlagen mit eben diesem Rohr auszustatten. Wobei es auch 4 Zylinder
gibt , die ohne Interferenzrohr auskommen ...

[Alrik]

Kommt halt schwer auf den Einzelfall an, ich würd auch erstmal unterstellen, dass das Ding einen Sinn hat.

Zum Zwischenstand: Hut ab, ist auf jeden Fall seeeeeeeeeeeeehr cool geworden!

Bleibt der Tank vom Lack her so?

[CPE]

Zum Zwischenstand: Hut ab, ist auf jeden Fall seeeeeeeeeeeeehr cool geworden!

Bleibt der Tank vom Lack her so?

Danke für das Lob ! OK , was soll`s , wenn wir schon dabei sind über Farbe zu sprechen ...

- Heck , Tank , Fender , Maske in Titanium Beige Metallic ( VW ) , aber matt
- Motor , Rahmen , Felgen , Schwinge , GB , Gabel , Kleinteile in Tiefschwarz uni matt
- Fussrastenanlage , Bremszangen bleiben silber
- Bremsscheiben innen schwarz
- Auspuff verschliffen und matt gebürstet
- Feder im Federbein bleibt gelb
- Polster mit schw. Leder bezogen

Das ist der derzeitige Plan ...

[Alrik]

Würd ich nicht widersprechen, auch wenn beige ne Rentnerfarbe is.